logo 220

Тест-драйв

марта 05, 2024 22:16:03

Tank 500: Царь горы!

На рынке РФ сейчас не так уж много достойных премиальных автомобилей, продающихся официально. Одним из…
марта 05, 2024 19:23:24

Haval F7X. Новая икона стиля!

С момента массового бегства западных брендов прошло два года. За это время китайские автомобильные марки…
декабря 13, 2023 17:50:24

Эксперт «ЗР» Сергей Зиновьев нашел способ купить правильный Renault Duster 4x4

Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал, как правильно выбрать полноприводный Renault Duster на вторичном…
ноября 22, 2023 10:16:37

Эксперт Житнухин назвал Mitsubishi Outlander лучшим кроссовером за 1 млн рублей

Купить хороший автомобиль на вторичном рынке можно уже в бюджете 1 млн рублей. Также можно…
сентября 10, 2023 09:44:26

Компания «Соллерс» представила в России новый пикап Sollers ST6

Компания «Соллерс» в ходе выставки «Улица Дальнего Востока» представила новый пикап Sollers ST6. Производство таких…

Максим Черкашин

Российское представительство Mitsubishi совместно с краснодарским автомобильным холдингом «Юг-Авто» открыли в Новороссийске 100-й дилерский центр японского бренда. В качестве партнера ООО «ММС Рус» выбрало один из крупнейших холдингов по продаже и обслуживанию автомобилей на Юге России и имеет 20-летний опыт работы на рынке Краснодарского края и республики Адыгея. Открывать новый автосалон в Новороссийск прибыл лично глава Mitsubishi Motors в России Наоя Накамура. Площадь шоу-рума - 274 кв.м, площадь сервисной зоны – 500 кв.м. Для клиентов организована зона отдыха, включающая в себя бесплатный Wi-Fi и детскую зону.

mits2

«Партнерство с крупнейшим холдингом по продаже и обслуживанию автомобилей на юге России имеет стратегическое значение для «ММС Рус». Мы последовательно работаем над развитием сети и поддержанию неизменно высоких стандартов качества обслуживания клиентов во всех регионах. Сегодня мы торжественно открываем 100-й по счету официальный дилерский центр Mitsubishi Motors, что позволит значительно усилить позиции бренда в Южном федеральном округе. Напомним, компания «Юг-Авто» начала свою работу с брендом Mitsubishi около года назад, открыв дилерский центр в Краснодаре. На сегодняшний день автосалон «Mitsubishi Юг-Авто» в Новороссийске является единственным официальным дилером на всем черноморском побережье России. В ближайших планах «Юг-Авто» продавать ежегодно в Новороссийске 200 автомобилей Mitsubishi. При этом Mitsubishi планирует существенно расширять свою дилерскую сеть, в том числе и на юге России. Сейчас ООО «ММС Рус» рассматривает возможность открытия дилерских центров в Сочи, Волгограде, Ростове-на-Дону, Минеральных Водах/Пятигорске/Ставрополе.

 

mits3

Вторник, 29 мая 2018 16:36

Lada Vesta Cross Sedan: Рыжий Ап!

Успех Lada Vesta заставляет «Автоваз» подстраиваться под желания потребителя, расширяя свою модельную линейку. Вслед за обычным седаном появился универсал и его внедорожная версия SW Cross, очередь на который у некоторых дилеров растянулась на четыре месяца. Теперь в линеке Lada появился и седан с увеличенным клиренсом и приставкой Cross в названии. Мы проехали на седане Cross 1500 километров, чтобы узнать, чем он отличается от универсала и в чем его плюсы и минусы.

9

Отличия седана и универсала Cross
В техническом плане от универсала SW Cross седан с той же приставкой ничем не отличается. Здесь те же моторы, тот же увеличенный до 203 мм дорожный просвет, дисковые тормоза по кругу, 17-дюймовые колеса с чернением на дисках и пластиковые накладки по нижней части кузова. Машины отличаются только формой кузова. C целью снижения стоимости производства седан Cross полностью унифицирован с универсалом. По подвеске у внедорожного седана немного жестче заднии пружины из-за того, что его корма легче универсала.

10

В остальном же машины абсолютно идентичны. Седан Cross продается только в комплектации Luxe, а соответственно его стоимость начинается с отметки 763 900 рублей. Это на 63 000 рублей дороже обычного седана Vesta в комплектации Luxe и на 32 тысячи рублей дешевле кроссоверного универсала. Поэтому универсал кросс и седан отличаются только в профиль, если поставить машины в анфас, то отличить их будет невозможно.

Поехали
Запуск продаж седана Vesta Cross начнется 1 июня. В этот день подойдет к концу автопробег Lada Vesta Cross седан по городам, принимающим чемпионат мира. Несколько автомобилей из первой серийной партии дали в руки журналистам и они отправились на них в путь по городам и весям. Нам достался участок протяженностью около 1500 километров - Ростов-на-Дону — Волгоград — Саратов — Самара.

5

За это время мы и должны были прочувствовать новинку. Если в Ростовской области дороги еще как-то похожи на хороший асфальт, то в Волгоградской и Саратовской областях дорожное покрытие местами напоминает поле боя. В тестовый пробег представители «Автоваза» поставили автомобили в цвете «Марс» (оранжевый) и «Плутон» (серый) с пятиступенчатой механической коробкой передач от Renault, моторами 1,8 литра мощностью 122 лошадиные силы. Однако покупателям доступен еще и двигатель 1,6, но таких машин во время пробега не было. Кстати, на топовых версия доступна еще и роботизированная коробка передач, но таких машин тоже не было. Седан Cross с двумя педалями стоит 859 900 рублей. Вообще к роботу и его невнятным переключениям высказывали недовольство не только журналисты, но и сами владельцы машин. По заявлению «Автоваза» роботизированная трансмиссия была доработана с учетом пожеланий, но в пробег такие машины не поставили.

6

Что касается неспешной езды, то в городском режиме машина с мотором 1,8 литра едет достаточно бодро, позволяет свободно перестраиваться и совершать опережения. По моим ощущениям, даже с включенным климат-контролем (он здесь двухзонный) не чувствуется особого отбора мощности. Еще хотел бы отметить довольно плавный ход педалей, это облегает движение в пробках. При этом подвеска отлично отрабатывает неровности городского ландшафта вроде небольших ям, трамвайных путей и лежачих полицейских.

11

Трасса
На загородных трассах с учетом того, что у нас машина с мотором 1,8, особой динамики не чувствуется. Двигатель ВАЗ-21179 постепенно дорабатывают, но к нему все же есть вопросы. Необходимо постоянно крутить двигатель на обгонах и совершать их на третьей передаче. Еще один не совсем приятный момент связан с аэродинамическим свистом в районе верхней части водительской двери на высоких скоростях. И еще, по моим ощущениям, при скорости в районе 110 км/ч при обгонах машина начинает отдавать некой дрожью или гулом. Не было возможности опробовать двигатель 1,6, вероятно с младшим мотором машина будет еще более тихоходной. Хотя, причиной слабой динамики может быть и тот факт, что машины пошли в пробег прямо с конвейера и еще не прошли обкатку.

2

На момент, когда мы взяли машину на одометре был пробег менее 1000 километров. Возможно, после 3000-5000 километров машина поедет резвее. По паспорту разгон седана Vesta Cross от ноля до сотни с мотором 1.8 и механикой заявлен на отметки 10,5 секунд, а максимальная скорость 180 км/ч. По информации производителя, расход на сотню 9 литров, но у нас при активном переключении и обгоне длинных фур составил 10,2 литра. Все-таки многовато.

3

Бездорожье
Несколько раз во время пробега мы съезжали от основного маршрута, чтобы выехать на берег Волги. По проселочным дорогам и колее машина едет уверенно, помогает клиренс в 203 мм. Может даже проехать там, где не сможет большинство переднеприводных кроссоверов. Будь, Vesta седан на полном приводе, можно было штурмовать и более серьезные препятствия. То есть Vesta Cross - машина для тех, кто хочет седан, но при этом не готов платить за полный привод и кроссоверный кузов. Еще хорошо, что днище у Vesta Cross плоское, нет страха что-нибудь зацепить.

4

Внедорожные возможности Lada Vesta Cross ограничены лишь отсутствием полного привода и не очень удачной геометрией переднего свеса. На крутых спусках с колеей можно чиркнуть губой бампера. Система динамической стабилизации отключаемая, противобуксовочная система пытается имитировать работу самоблокирующегося межколесного дифференциала, есть даже система помощи при старте в горку.

8

Немного о салоне
Салон полностью идентичен универсалу Cross, с той лишь разницей, что в нашей машине не ярко-оранжевые, а приятные глазу серебряные вставки. Сверху на них наесен узор, выглядит не особо привлекательно. Лучше бы оставили их однотонными. Руль, можно настроиьт не только по высоте, но и по вылету. Есть обогрев переднего стекла, передних и даже задних кресел. В топовых комплектациях, как у нас присутствуют USB-розетки не только для водителя, но и для задних пассажиров. Шкалы приборов хотя и крупные, но слеповаты. Как и экран мультимедиасистемы. При прямом попадании солнечных лучей прочитать на нем что-от весьма проблемотично. Еще один плюс — наличие камеры заднего обзора с динамической разметкой.

panel

Вердикт
Хочу сказать, что Vesta Cross универсал лично мне нравится больше, как и многим, но в потоке и седан обращает на себя внимание, особенно тех, кто смотрит на тебя из-за руля обычной Vesta. Но седан вам обойдется дешевле, но при этом придется пожертвовать просторным багажником. При базовой стоимости 763 900 машина очень хорошо упакована. Конечно, машина не без огрехов, но улучшения все же есть. Своего покупателя внедорожный седан обязательно найдет, плюс на него точно пересядут те, кто любит «Приору», которую уже сняли с производства. И если сравнивать «Приору» и «Весту» между этими двумя автомобилями чувствуется колоссальный прогресс.

 

Департамент автомобильных дорог Ростова-на-Дону назвал улицы, на которых будет ограничено или полностью перекрыто движение в дни Чемпионата Мира по футболу. Так, 17, 20, 23 и 26 июня, а также 2 июля с 6 утра до 6 утра следующего дня ограничат движение автотранспорта, за исключением аккредитованного:
- на ул. Большая Садовая (на участке от пр. Ворошиловский до пер. Крепостной);
- на пр. Ворошиловский (на участке от ул. Б. Садовая до Ворошиловского моста);
- на Ворошиловском мосту (верховая часть);
- на Южном подъезде к городу Ростову-на-Дону (на участке от съезда на Темерницкий мост до Ворошиловского моста);
- на Магистральной улице общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена»);
- на ул. Левобережная (на участке от кольцевого пересечения с Магистральной улицей общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена») до ул. Чемордачка.

В эти же дни будет полностью остановлено движение автотранспорта:

- в пер. Крепостном (на участке от ул. Суворова до ул. Большая Садовая);
- на ул. Левобережная на участке от ул. Шоссейная до кольцевого пересечения с Магистральной улицей общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена»);
- на Ворошиловском мосту (низовая, или же, восточная часть);
- на пр. Театральный (на участке от ул. Социалистическая до ул. Максима Горького);
- на ул. Московская (на участке от пер. Соборный до пр. Ворошиловский);
- на ул. Большая Садовая (на участке от пер. Крепостной до пр. Театральный).

При этом на ряде улиц будет организовано двустороннее движение. Речь идет об ул. Шаумяна, ул. Социалистическая, ул. Темерницкая, ул. Тургеневская, ул. Баумана в границах пр. Ворошиловского и пер. Газетного.

Помимо этого, в период проведения Чемпионата мира по футболу-2018, начиная с 13 июня и до 15 июля будет ограничено движение автотранспорта (кроме аккредитованного) на следующих участках:

- на ул. Серафимовича (на участке от пер. Газетный до пр. Ворошиловский);

Будет организовано двустороннее движение по ул. Серафимовича между проспектами Ворошиловский и Буденновский.

Также временные неудобства будут у грузовых автомобилей в заречной промзоне на левом берегу. В частности, им запретят движение по ул. Пойменная на участке от ул. 2-я Луговая до ул. Пойменной в районе Темерницкого моста. Также станет односторонней ул. 2-я Луговая в границах ул. Пойменная и ул. 1-я Луговая, 9.

Крупнейший автомобильный холдинг юга России компания «Ключавто» торжественно откроет 24 мая в Ростове-на-Дону дилерский центр корейского бренда KIA. Для кубанского холдинга автосалон станет первым дилерским центром KIA в Ростовской области. Сейчас в Ростове холдинг представлен брендами Mercedes-Benz, Lexus, Toyota, Nissan, Datsun — всего восемь автосалонов в Ростове-на-Дону.

Новый автоцентр расположился на улицеТекучева, 354. Официальный дилер «KIA КЛЮЧАВТО Ростов-на-Дону» осуществляет полный спектр услуг по продаже, страхованию и кредитованию новых автомобилей и автомобилей с пробегом, поддерживает направление trade-in, а также осуществляет сервисное обслуживание, кузовной ремонт, продажу запасных частей и аксессуаров. Доля бренда KIA «Ключавто» по итогам 2017 года в ЮФО и СКФО достигла отметки 25,33%.

Новый автосалон KIA в Ростове занимает общую площадь 4 430 квадратных метров. Кроме того, дилерское предприятие располагает складом новых автомобилей на 201 единицу. В шоу-руме может быть выставлено сразу 17 автомобилей. Количество слесарных постов на сервисе — 18 штук. В торжественном открытии автосалона KIA в Ростове примет участие топ-менеджмент «Ключавто» и президент компании KIA Motors Rus Чжон Вон Чжон.

Понедельник, 21 мая 2018 15:22

Mitsubishi Eclipse Cross: фитоняшка!

Компания Mitsubishi всегда славилась своими практичными, утилитарными и надежными внедорожниками. Именно по этой причине основной целевой аудиторией именно внедорожной модельной линейки бренда были люди старше сорока лет. Те, кому нужно было ехать далеко, где нет качественного асфальта, да и еще везти с собой много скарба. Но теперь в Mitsubishi делают ставку на молодость и спорт с новым стильным кросс-купе Eclipse Cross.

image 034 800x533

 

До недавнего времени сегмент компактных кроссоверов у японского бренда Mitsubishi практически был нулевым. Да, в линейке есть модель ASX, могут возразить фанаты марки, но у нее в нашей стране довольно странная судьба. Сначала ее вывели на рынок, потом убрали, затем опять вернули, но видимо промежуточного звена между крупным Outlander и компактным ASX все же не хватало.
И вот перед нами абсолютно новый автомобиль непохожий ни на одну из ранее существовавших моделей Mitsubishi — стильный, яркий, компактный, да еще и в модном нынче купеобразном кузове, кроссовер Eclipse Cross. Для многих из нас имя Eclipse давно знакомо, так называлось спорт-купе Mitsubishi, продававшееся в начале 90-х. Потом автомобиль был снят с производства, но оставил в памяти у лишь теплые воспоминания.

image 053 800x533

 

Теперь Eclipse не просто купе, а кросс-купе о чем напоминает не только форм-фактор со скошенной задней дверью, но и приставка в названии Cross.Вообще стоит заметить, что модель получилась эффектной. Во врем тест-драйва, проходившего в окрестностях Красной Поляны, Eclipse Cross привлекал внимание не только водителей, но и случайных прохожих. Люди подходили, интересовались, что же это за симпатичный Mitsubishi. Один из сочинских таксистов доже спросил: «А он как Nissan Juke?». И в его словах есть логичное зерно в плане сравнения этих двух автомобилей. Хотя в самой компании Mitsubishi новый Eclipse Cross не позиционируют в качестве одноклассника Nissan Juke. У этих автомобилей один создатель — дизайнер Цунехиро Кунимото, перешедший из Nissan в Mitsubishi три года назад.

IMG 9797 800x600

Сэнсэй Цунехиро постарался и у него получился дерзкий автомобиль, который стремится выделиться из однотипной массы городских кроссоверов. Тем более, никто даже не ожидал увидеть такой автомобиль в линейке «Митсу». Хотя, в каком-то смысле и хорошо, что Mitsubishi присоединился к альянсу Nissan-Renault, может быть ярких внешне автомобилей появится больше.При том, что Eclipse Cross занимает промежуточное положение между ASX и Outlander, колесная база у всех трех автомобилей одинаковая и составляет 2670 мм, а это означает, что все они построены на единой платформе GS. Хотя Eclipse Cross и выглядит эффектнее всех внедорожников в линейке Mitsubishi, он все же является продолжателем стратегии дизайна Dynamic Shield, представленной еще в 2014 году.

IMG 9872 800x600

 

Поехали
Сейчас многие автомобильные бренды проводят тест-драйвы для журналистов в Сочи, не стал исключением и Mitsubishi. Этот город и его окрестности позволяют опробовать автомобиль в абсолютно разных условиях от идеально ровного асфальта, до езды по горной пересеченной местности, собственно за этим мы сюда и приехали.
Кроссовер Eclipse Cross позиционируют в качестве городского кроссовера, который при желании и умении может форсировать бездорожье и даже неглубокие броды. Дорожный просвет в 183 мм, углы въезда/съезда 18.8 и 29,2 позволят чувствовать себя уверенно при проезде в городе трамвайных путей, неровностей и невысоких бордюров, на проселочных и даже гравийных дорогах. В базовой комплектации у Eclipse ведущие только передние колеса, но у нас топовая версия Ultimate с приводом на все четыре колеса.Под капотом нашего Eclipse Cross бензиновый турбомотор рабочим объемом 1,5 литра и мощностью в 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. В Европе этот же мотор выдает 163 лошадки, но у нас его немного дефорсировали.

 

IMG 9808 800x600

С первых метров пути на асфальте машина ведет себя прытко и динамично. Представители Mitsubishi утверждают, что маленький Eclipse Cross по динамике не уступает более крупному Outlander с атмосферным двигателем 2.4 литра. При этом не смотря на то, что двигатель у Eclipse Cross турбированный, бояться 92-го бензина не стоит. Его в качестве топлива советует сам производитель. В паре с мотором работает X-tronic CVT от компании Jatco. У вариатора есть система управления Step-Up, она создает у водителя ощущение переключения скоростей. Таким образом кажется, что едешь не на машине с вариатором, а на обычном автомате.

 

IMG 9802 800x600

Полный привод


В Eclipse Cross реализована система полного привода S-AWC, но не нужно сравнивать ее с полным приводом на легендарных Evolution. Здесь скорее маркетинговый ход — использовать аналогичное название. Система позволяет распределять тягу и тормозные усилия между всеми четырьмя колесами, также она может распределять крутящий момент между левыми и правыми колесами. Это позволяет улучшить управляемость при прохождении поворотов и обеспечивает стабильное движение по прямой и безопасность на скользких дорогах. Можно преодолевать и бездорожье, но не особо дремучее. В качестве одного из испытаний организаторы подготовили нам подъем в гору по серпантину, где вместо асфальта сначала был гравий, а потом глина с гравием. Кстати, чтобы проще было ехать вне асфальта можно выбрать режим Gravel (гравий) или Snow (снег). Во время езды по гравию Eclipse Cross едет неплохо, иногда на затяжных подъемах немного подтупливает вариатор, но в данном случае можно переключаться в ручную при помощи подрулевых лепестков.

IMG 9866 800x600
Чуть выше в горах гравий стал смешиваться с глиной и тут уже стало тяжелей. Машинка едет, но чувствуется, что ей тяжеловато. Будь на Eclipse Cross зубастая резина, может быть и преодолел он и это задание. Дальше в гору по глине ехать не решились — побоялись застрять или перегреть вариатор. Хотя вообще, что вы хотите от городского кроссовера? Он и так достойно справился, его стихия город, а не горные туристические тропы, куда местные забираются на УАЗиках.

Салон

Обычно большинство тест-драйвов начинается с обзора салона и багажника, но мы хотели бы им закончить. На приборной панели при ее самобытности все же можно найти сходство с Outlander, но от этого эргономика салона не страдает. На семидюймовый экран можно вывести карты навигации или изображение с камер обзора в режиме 360 градусов и с высоты «птичьего полета». Мультимедийная система поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. При этом функциями мультимедиасистемы можно управлять как при помощи сенсорного экрана, так и при помощи тачпада. Если вы меломан, то для вас здесь установлена аудиосистема Rockford Fosgate с усилителем и сабвуфером.

image 089 800x533

На топовых версиях крыша будет панорамной, чтобы не возникало ощущения тесноты в салоне. Появился и проекционный дисплей. По мне, так он не нужен, но ногим водителям нравится. Адаптивный круиз-контроль позволит преодолевать без особой усталости на автомобиле дальние расстояния. В общем в таком маленьком кроссовере получилось так много всяких интеллектуальных систем, что он даст фору многим более дорогим и премиальным кроссоверам. Чего только стоит система предотвращения столкновения на низких скоростях. Она помогает предотвратить внезапное ускорение и снижает последствия попутных столкновений во время парковки.

image 125 800x590

Система снижает мощность двигателя в течение примерно 5 секунд, если определяет, что перед автомобилем или позади него на расстоянии примерно 4 метров находится препятствие и что педаль акселератора нажимается быстро и очень сильно. Система срабатывает, когда автомобиль неподвижен или движется со скоростью примерно до 10 км/ч. Помимо всего прочего здесь есть обогревы передних и задних кресел, лобового стекла, руля и еще много чего. Не позабыли в Mitsubishi и о семейных покупателях, крепить детское кресло на Isofix будет гораздо проще. Что касается багажника, то он конечно маловат. Полезный объем меньше большинства одноклассников. В угоду дизайну из-за скошенной крышки багажника пришлось пожертвовать его вместимостью. Еще и много места занимает полноразмерное запасное колесо.

IMG 9818 800x600

 

О ценах
Минимальная стоимость кроссовера Eclipse Cross начинается с отметки в 1 399 000 рублей. За эти деньги предлагают комплектацию Invite с механической трансмиссией и на переднем приводе. Самыми ходовыми будут переднеприводные комплектации Intense и Instyle с вариатором. Стоимость таких машин в зависимости от опций варьируется в пределах от 1 629 000 до 1 819 000 рублей. Самая топовая версия Ultimate с полным приводом и набором всевозможных электронных примочек перешагивает отметку в два миллиона. За «Алтимейт» придется выложить 2 159 990 рублей. В качестве основных покупателей новинки в Mitsubishi видят молодую аудиторию, занимающуюся спортом и ведущую активный образ жизни. Хотя, машина наверняка понравится девушкам или молодым мамам. При этом по словам маркетологов Mitsubishi, самым первым покупателем нового Mitsubishi Eclipse Cross стал 60-летний мужчина, но который активно увлекается спортом, так что метит новый кроссовер в самую широкую целевую аудиторию.

IMG 9875 800x600

 

Папа римский Франциск решил продать подаренный ему в прошлом году эксклюзивный Lamborghini Huracan. Машина стоимостью 200 000 долларов будет продана с аукциона.

Изначально подарок понтифику был частью благотворительной программы на привлечение денежных средств. Понятно, что Папе римскому подобный суперкар не нужен. C учетом возраста и статуса понтифик оказался не готов ездить на суперкаре. Подарок был преподнесен Папе в ноябре прошлого года во время его встречи с представителями Lamborghini. Модель Huracan для главы Ватикана была подготовлена специалистами ателье Ad Personam. Это придворное ателье Lamborghini, которое занимается персонализацией автомобилей Lamborghini по индивидуальным клиентским заказам. Машина была окрашена в белый цвет Bianco Monocerus с аккуратными полосами золотисто-желтого цвета Giallo Tiberino, чтобы символизировать флаг Ватикана. На суперкар установлен 5,2-литровый мотор V10 мощностью 580 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до сотни за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 320 километров в час.
Суперкар выставили на торги аукционного дома Sotheby's. За него планируют выручить от 250 000 до 350 000 евро. Кроме того, эксклюзива Lamborghini добавил сам Папа римский, оставив свой автограф на капоте. Вырученные от продажи средства пойдут на благотворительные цели: 70% будет перечислено городу Ниневия (Ирак), пострадавшему от террористических атак, еще по 10% получат три местные благотворительные организации. Торги состоятся 12 мая.

Страница 13 из 20

18