Компания Continental вывела на рынок сразу четыре новых модели шин для легковых автомобилей и внедорожников.

Так, новинка PremiumContact 6: для автомобилей для автомобилей легковых и SUV классов заполнит сегменты от 17 до 21 диаметра, куда входят классические легковые автомобили, ТС со спортивными повадками, а также внедорожники. Новые шины PremiumContact 6 объединяют в себе комфорт, точную управляемость, максимальную безопасность и высокие показатели экономичности, как ресурса шины, так и топлива. Для этого инженеры разработали новую резиновую смесь, инновационную конструкцию, основанную на высокотехнологичной шине SportContact 6, и современный рисунок протектора, обеспечивающий комфортный ход. В результате получился продукт с улучшенными иногда на 15% рабочими характеристиками. Шина действительно очень тихая и отлично тормозит.

Новые шины PremiumContact 6 будут выпускаться в 70 размерностях диаметром от 17 до 21 дюйма для легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Ассортимент шин концерна Continental для автомобилей класса SUV полностью сформирован запуском в производство новой шины CrossContact ATR.
Для хорошего сцепления в условиях бездорожья разработчики наделили шину CrossContact ATR специальными «зубцами сцепления» между канавками, а также открытым рисунком протектора с большим количеством ламелей.

Шины SportContact 6 значительно превосходят шины предыдущего поколения по таким направлениям, как управляемость, точность реакций рулевого управления и характеристики на высоких скоростях движения. Чтобы сделать реальностью эту превосходные характеристики, некоторые из которых были улучшены на величину до 14 %, инженеры-разработчики концерна Continental буквально заново изобрели химический состав резиновой смеси протектора, а также рисунок протектора и конструкцию шины. Скорость в этих шинах ограничивают лишь возможности вашего автомобиля. ContiEcoContact 5 – это легковая шина, которая сочетает в себе два названных качества. В процессе разработки изменения были внесены почти в каждый элемент шины, и результатом стало снижение сопротивления качению на 20% и повышение ходимости на 12% при сокращении тормозного пути на мокром покрытии. Благодаря этому автомобиль, оснащенный новыми шинами ContiEcoContact 5, расходует примерно на 3% меньше топлива, чем аналогичный автомобиль со стандартными шинами. Шина ContiEcoContact 5 подходит для широкого спектра моделей. Она предлагается в версиях диаметром от 14 до 20 дюймов с одобренной скоростью до 300 км/ч.

Сотрудники Госавтоинспекции Ростовской области по итогам анализа аварийности на дорогах региона назвали возраст самых аварийно-опасных водителей.

Так, согласно исследованию, области в 2016 году чаше других виновниками ДТП становились водители в возрасте от 30 до 40 лет. Они совершили 1164 аварий, в которых погибли 188 человек, 1512 получили травмы.

Второе место по количеству совершённых ДТП занимают водители в возрасте от 25 до 30 лет – 729 ДТП. В таких авариях погибли 80 человек, 922 получили травмы различной степени тяжести.
Как пояснили «Южному автомобилю» в УГИБДД по Ростовской области, объясняется излишней самоуверенностью водителей. Водители, надеясь на свои навыки управления транспортными средствами, пренебрегают Правилами дорожного движения, что зачастую и становится причиной ДТП.
Кроме молодых водителей аварии совершают и люди старшего возраста. По вине автомобилистов в возрасте от 60 до 70 лет зарегистрированы 264 ДТП, ещё 100 дорожно-транспортных происшествий спровоцировали граждане старше 70 лет.

В Госдуму внесен проект закона об изменениях в кодекс об административных правонарушениях.

До 2500 рублей будет повышен штраф водителей за неправильный проезд обозначенного пешеходного перехода, а конкретно – за непредоставление преимущества в движении на нём пешеходов и велосипедистов. Послужила этому статистика массовых нарушений, совершенных водителями транспортных средств, именно на «зебре». Так по данным ГИБДД в прошлом году зафиксировано более 16 тысяч наездов, в которых погибло около тысячи человек. При этом вина пешеходов в случившемся составляет всего 9%. Пора увещеваний и пропагандистских акций прошла, считают в Госавтоинспекции. Ситуация не улучшается. Необходимость в увеличении ответственности назрела.

Российское представительство немецкой компании будет вынуждено отозвать единственный проданный в России суперкар Porsche 918 Spyder. При этом этот же автомобиль уже попадал од сервисную кампанию.

Как пояснили «Южному автомобилю» в пресс-службе Росстандарта, на Porsche 918 Spyder были установлены нижние рычаги передней подвески, не отвечающие высоким стандартам качества Porsche, и работоспособность которых не может быть обеспечена в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Существует потенциальная вероятность того, что на рычагах образуются трещины, что впоследствии может привести к их поломке. Это может послужить причиной появления посторонних шумов, а также нарушения ходовых качеств автомобиля при эксплуатации на гоночных трассах. Ремонт будет произведен бесплатно. При этом этот автомобиль уже отзывали летом прошлого года, тогда причиной отзыва стал неправильно указанный в каталоге запчастей артикул винтов для крепления ремней безопасности.
Напомним, гибридный суперкар Porsche 918 Spyder построена на платформе гоночного Porsche RS Spyder и на каждые 100 километров тратит, по данным официальных тестов, всего 3,1 литра топлива. Машина выпускалась с 2013 по 2015 год. Всего компания выпустила 918 экземпляров суперкара, что и отражено в его названии. На момент выпуска базовая цена Porsche 918 составляла € 768 026 , что делает его самой дорогой моделью Porsche. В России примерная стоимость суперкара оценивается в 100 млн рублей.

Фото: "Южный автомобиль"

Немецкий концерн Porsche представил в России две новых комплектации своего внедорожника Cayenne под названием Platinum Edition

В расширенную базовую комплектацию новых автомобилей входят 21-дюймовые колесные диски Sport Edition матового платинового цвета, спортивные сиденья от Cayenne GTS с регулировкой по восьми направлениям и кожаной обивкой, включая обтянутую алькантарой центральную частью сиденья, а также многие другие компоненты для повышения уровня комфорта. Вместе с Cayenne Diesel и Cayenne S E-Hybrid специальная серия Platinum Edition насчитывает теперь четыре модели Cayenne.

Элегантный дизайн экстерьера подчеркивает особую изысканность новых моделей Platinum Edition. Помимо серийных черного и белого цветов кузова без эффекта «металлик» в качестве опций на выбор предлагаются пять цветов «металлик»: Jet Black, Mahogany, Purpurite, Carrara White и Rhodium Silver. Пакет отделки кузова включает элегантные и спортивные акценты в черном глянцевом цвете, тонированные задние стекла и расширители колесных арок, окрашенные в цвет кузова.

Platinum Edition – символ спортивной функциональности. Биксеноновые фары с системой динамического освещения Porsche Dynamic Light System (PDLS), усилитель рулевого управления Plus, а также система помощи при парковке Park Assist с передними и задними датчиками обеспечивают комфортное вождение как в городе, так и при поездках на дальние расстояния. Салонное и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением предотвращают ослепление водителя светом фар движущихся сзади автомобилей. Уже при открывании двери накладки передних порогов с надписью Platinum Edition указывают на особый характер моделей Cayenne S.

Все подголовники, кроме среднего, имеют герб Porsche, а передние сиденья оснащены подогревом. В области информационно-развлекательных возможностей «платиновые» модели тоже на высоте: в базовую комплектацию входит коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM), включая навигацию в режиме реального времени, модуль Connect Plus и аудиосистема объемного звучания BOSE® Surround Sound. Еще один типичный для специальной модели атрибут – спортивные аналоговые часы на передней панели.

Показатели мощности и расхода топлива новых моделей специальной серии остались неизменными. 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом модели Cayenne S развивает 309 кВт (420 л.с.) и расходует в зависимости от типа шин от 9,8 до 9,5 литра топлива на 100 километров. Дизельный V8 с двойным турбонаддувом модели Cayenne S Diesel выдает 283 кВт (385 л.с.) и расходует от 8,2 до 8,0 литров топлива на 100 километров, также в зависимости от типа шин. Цена на Cayenne S Platinum Edition в России составляет 6 208 000 рублей, стоимость модели Cayenne S Diesel Platinum Edition составляет 6 423 000 рублей (в обоих случаях включая НДС).

Фото предоставлено: Porsche Russland

Немецкий концерн BMW представил официальные изображение и технические характеристики седьмого поколения «пятерки» в кузове универсал.

Седьмое поколение модели заново переосмысливает эти преимущества и выводит их на совершенно новый уровень. Также, как и представленный недавно седан, новый BMW 5 серии в кузове универсал впечатляет необычным дисплеем и операционной системой, передовыми системами помощи водителю и неограниченными возможностями цифровой мобильности.
«BMW 5 серии Туринг был создан специально для европейского рынка, где на протяжение уже более 25 лет является неоспоримым лидером в своем сегменте. Уверен, что новое поколение модели прибавит ему еще больше популярности среди тех поклонников марки, кто ценит автомобиль за уникальное сочетание просторного салона, объемного багажника и отличной динамики, присущей всей четырехколесной технике BMW», – комментирует доктор Иан Робертсон, член Совета директоров BMW AG по продажам и маркетингу.
Мировая премьера нового BMW 5 серии Туринг состоится в марте 2017 года на Женевском Международном Автосалоне. Со старта продаж в июне 2017 года на всех модификациях будут доступны 4-цилиндровые двигатели из семейства силовых агрегатов BMW последнего поколения. В то время, как система интеллектуального полного привода xDrive будет устанавливаться на один дизельный и один бензиновый вариант. В течение года модельная линейка нового BMW 5 серии Туринг пополнится дополнительными вариантами с классическим задним и полным приводами. В линейку силовых агрегатов 5 Series Touring вошли двухлитровые двигатели V6 и рядные шестицилиндровые моторы. Мощность двигателей составляет от 190 до 340 л.с. Они сочетаются с восьмидиапазонным «автоматом».

Быстрее, легче, эффективнее!

На новом BMW 5 серии Туринг благодаря инновационным технологиям в ходовой части и уменьшенному весу кузова удалось достичь более спортивных динамических характеристик. Пневмоподвеска на задней оси с автоматической регулировкой дорожного просвета уже входит в стандартное оснащение. Список дополнительного оборудования включает в себя систему регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control, систему управления подвеской Adaptive Drive с активной стабилизацией кузова, интегральное активное рулевое управление Integral Active Steering (теперь доступно в сочетании с полным приводом xDrive) и спортивную подвеску M Sport, уменьшающую дорожный просвет на 10 мм.
Элементы подвески и задняя дверь изготавливаются из алюминия, который наряду с высокопрочной сталью используется во многих элементах шасси и конструкции кузова, обеспечивая его высокую жесткость на кручение. Подобный способ комбинирования материалов в паре с эффективными технологиями системы привода и улучшенной аэродинамикой позволили уменьшить средний расход топлива и уровень выбросов вредных веществ на 11% по сравнению с предыдущими версиями.

Объем багажного отсека в новом BMW 5 серии Туринг увеличился до 570 – 1700 л, а максимально допустимый вес – на 120 кг и варьируется в зависимости от модификации (до 720 – 730 кг). Поразительная функциональность модели выражается в таких деталях, как складывающиеся в соотношении 40:20:40 спинки задних сидений, дистанционное управление положением спинки сидений (активируется при помощи специальной кнопки в багажном отсеке), отдельно открывающееся заднее окно и автоматическая задняя дверь. Последняя доступна в качестве опции с функцией бесконтактного открытия и закрытия. Дополнительная съемная полка и разделительная сетка теперь хранятся в отдельных отсеках, которые при необходимости могут быть спрятаны в специальные углубления под полом багажника.