Передвижение на автомобиле должно быть не только комфортным, но и безопасным, а для этого необходимо своевременно менять расходники и устранять неисправности. Остановка транспортного средства и своевременное снижение скорости зависят от исправности тормозной системы, в том числе от степени изношенности тормозных колодок. А что влияет на их состояние?

1. Стиль вождения. При частом и резком торможении тормозные колодки, как и тормозные диски, изнашиваются быстрее чем при спокойном передвижении.
2. Условия эксплуатации. Например, реагенты, которыми обильно посыпают дороги в зимний период, а также дорожная пыль в другое время года - сокращают срок службы колодок и многих других элементов автомобиля. Кстати, любителей передвижения по глубоким лужам тоже может ждать неприятный сюрприз. При намокании колодок -увеличивается тормозной путь, а в случае существенного перепада температур возможны и более серьезные последствия.

Поэтому при выборе деталей обращайте внимание на их качество. Приобрести расходные материалы от надежных производителей, в том числе тормозные колодки и диски, можно как в розничных, так и в сетевых магазинах. Например, в интернет-магазине www.autodoc.ru, который предлагает запасные части для обслуживания любых марок и моделей автомобилей.

Выбираем материал изготовления тормозных колодок

Если говорить о материале, который используется для изготовления тормозных колодок, то можно выделить:

1. Органику. Например, резина с углеродными соединениями, стекловолокном и пр. Как правило, такие колодки довольно бесшумны, что импонирует большинству автолюбителей, но при это не слишком долговечны. К тому же они не слишком хорошо переносят высокие температуры и нагрев. Преимущественно используются на тихоходных транспортных средствах.
2. Полуметалл. Более шумные и более пыльные, но при этом и более долговечные. Обладают высоким коэффициентом трения и хорошим диапазоном рабочих температур. Достойный вариант для массового применения.
3. Керамика. Один из самых дорогих вариантов. Керамические колодки довольно бесшумные и эффективные. Впрочем, при низких температурах их эффективность несколько снижается.

Ни один производитель не раскроет состав материала, используемого для тормозных колодок, но выбирая детали – ориентируйтесь на ваш стиль вождения и условия эксплуатации транспортного средства. И не забывайте о том, что от качества деталей зависит и их срок службы, и срок эксплуатации взаимодействующих с ними элементов. Например, тормозных дисков.

Человеку, готовому к приобретению своего первого мотоцикла, стоит учесть несколько важных факторов и обратить внимание на определенные параметры. Если опыта вождения пока нет, лучше предпочесть модель с объемом до 300 кубов. Они достаточно резвые, расход бензина при этом относительно невелик. Позже можно взять байк с большим объемом, который будет быстрее разгоняться.

Новичку желательно отдавать предпочтение легким моделям, так как ими проще управлять. Не стоит брать самый дорогой мотоцикл, лучше попрактиковаться на другой модели.

Покупать новый мотоцикл или б/у

Лучшим вариантом для приобретения будет новый китайский байк от CFMOTO. Он и стоит не так дорого, как продукция японских известных брендов, и по качеству ей ничуть не уступает. Новые мотоциклы имеют двухлетнюю гарантию, выглядят очень привлекательно – они идеальны, лишены изъянов.

Интересное предложение от CFMOTO

В каталоге байков CFMOTO хватает интересных предложений. К ним относится мотоцикл 250NK (ABS) – новый и яркий представитель семейства. Он легкий, отличается маневренностью, оснащен мощным одноцилиндровым двигателем. Данная модель относится к числу спортивных, при этом она проста в управлении. Официальный дилер CFMOTO в Москве Major предлагает купить данный мотоцикл и другие байки – возможны доставка техники и страхование транспорта с возможностью выбора оптимального тарифа. На сайте можно ознакомиться с полным ассортиментом мототехники.

Байк 250 NK (ABS) получил четырехтактный одноцилиндровый двигатель, отличается чрезвычайной отзывчивостью на повороты рукоятки акселератора. Балансирный вал минимизирует вибрации от работы мотора.

Максимальная мощность составляет 126 л. с., есть два разных режима работы – «Дождь» и «Спорт». Мотоцикл получил светодиодную LED-фару, указатели поворота, габаритный огонь – все они ярко светят и отличаются низким энергопотреблением. Тормозная система – одна из лучших.

Почему стоит купить технику CFMOTO

Инженеры CFMOTO постоянно трудятся над улучшением выпускаемой мототехники. Контроль качества предельно строгий, в производстве постоянно используются новые технологии, ищут новые решения для оснащения мотоциклов и квадроциклов. Специалисты делают все для того, чтобы клиент получал удовольствие от поездок как по улицам, так и по бездорожью. Уникальные конструкторские решения, высочайшая надежность и функциональность, неприхотливость и максимальная экономичность – все это свойственно мотоциклам производителя.

Среди дальнобойщиков тема питания в дороге обсуждается достаточно часто. Одни предпочитают брать в рейс домашнюю пищу, другие - перекусывать в кафе и на стоянках. У каждого из этих способов питания присутствуют плюсы и минусы. Домашняя еда портится в дороге в жаркое время года при отсутствии холодильника, но в ее качестве водитель уверен. В кафе всегда подадут горячую пищу, там имеется выбор блюд. Но она бывает сомнительного качества и по завышенной цене.

Разберемся, как питаются водители, которые отдали предпочтение общепиту.

Особенности меню в зависимости от местности

Условно точки питания для дальнобойщиков можно разделить на 2 категории:

• крупные центры со стоянками, мотелями;
• небольшие кафе (семейный бизнес).

Водители утверждают, что кухня меняется в зависимости от местности. В Центральной части меню можно охарактеризовать как классическое для русской кухни. Посетителям предлагают: супы, каши (рисовая, гречневая), макароны, мясные изделия (котлеты, биточки, отбивные) из свинины, говядины, курятины.

В Башкирии и Татарстане в меню повсеместно присутствует конина.

В районе от Новосибирска до Красноярска доминирует сибирская кухня, которая представлена в основном различными видами пельменей (в том числе с олениной, медвежатиной), строганиной и ухой из северных рыб.

От Екатеринбурга до Новосибирска часто добавляют в меню блюда армянской и грузинской кухни.

В районе Южного Урала часто встречаются следующие блюда: пельмени, лагман, манты, плов.

На Дальнем Востоке в основном европейская еда, много морепродуктов, но водители не рекомендуют их брать, потому что часто попадаются испорченные.

На трассах по направлению к Ростову или Краснодару много точек общепита с русской, армянской и грузинской кухней. Есть службы доставки питания по указанному адресу. По ссылке - еда на день с доставкой по Краснодару и области.

В районах, где проживает большое количество мусульман, преобладают кафе с халяльной едой. Дальнобойщики считают такие точки питание самыми безопасными.

Советы по выбору общепита

У дальнобойщиков своя специфика выбора заведений общественного питания. На заправках перекусы дорогие, в основном это фаст-фуд, поэтому шоферы стараются избегать их. В кафешках при гостиницах качество продуктов хорошее, но и цены там довольно высокие. Перекус там могут позволить дальнобойщики с высокой зарплатой или хорошими командировочными. На стоянках еду готовят в вагончиках или платках, но там санитарные нормы не соблюдаются, это опасно для здоровья.

Самые излюбленные точки питания: средние по цене кафе, которые располагаются на трассе и специально подстраиваются под нужды водителей.

Основные советы по выбору кафе:

• запросить по рации рекомендации коллег;
• перед приемом пищи осмотреть кафе на предмет чистоты, принюхаться к запахам;
• выбирать места, где на стоянке много фур, это означает, что дальнобойщики там частые посетители.

Торговая марка Michelin уже давно не нуждается в представлении среди автолюбителей. Заводы концерна находятся в 19 странах, что позволяет удерживать лидирующие позиции на рынке. Для многих он является синонимом качества и надежности, с чем мы полностью согласны. Основные характеристики резины Michelin — это прочность, выносливость и долговечность. Производство и проектирование шин представляют собой высокотехнологичные процессы, предусматривающие использование инновационных методик изготовления резины. Но даже в рамках одного производителя достаточно широкий модельный ряд покрышек, не говоря уже о типоразмерах. Так как среди всего этого многообразия определиться? Мы подготовили краткий обзор преимуществ шин бренда Michelin, чтобы вам было проще сориентироваться.

Покупайте покрышки только в специальных магазинах

Мы советуем приобретать шины Мишлен в компании «АвтоШинКомплект». Это самая молодая организация в Приволжском федеральном округе, но с большим опытом за плечами работы в шинном направлении. Только при покупке резины в специализированных магазинах вы можете быть на 100% уверены в том, что она правильно хранилась. Это важно даже для самых качественных шин бренда Michelin, ведь можно сильно уменьшить их срок эксплуатации неправильным хранением. На сайте https://td-ashk.ru вы можете заказать шины с доставкой по всей России, что очень удобно.

Очевидные плюсы шин Michelin

Мы уже говорили, что этот бренд давно на рынке и его положительная репутация — это и есть основное преимущество. Среди других плюсов, касающихся конкретно резины, мы можем выделить следующие:

• низкий уровень шума (в сравнении с другой резиной, вы сразу заметите разницу);
• комфортабельность (повышается маневренность транспортного средства);
• хорошее сцепление с дорогой (высокий уровень безопасности);
• долговечность и устойчивость к повреждениям механического характера;
• износоустойчивость.

Также стоит отметить, что при производстве шин Michelin используются запатентованные технологии, инновации и прогрессивные методы. Мы имеем в виду Velvet Technology (делает боковины автошин более привлекательными), Acoustic (уменьшение вибрационных колебаний), SelfSeal (в случае прокола, давление в шинах не снижается), Bi-Compound (улучшение сцепки с дорожным покрытием), и так далее. Своеобразных фишек у резины Michelin очень много.

Питерская транспортно-экспедиционная компания «Ювента» начала свою работу на рынке транспортных услуг в 2010 году, ее сотрудники занимаются грузоперевозками во все российские регионы. В штате компании числится свыше 450 сотрудников, а принцип ее работы сформирован на корпоративных стандартах.

Транспорт компании

Грузоперевозки грузов по стране осуществляются транспортом фирмы, в ее автопарке находится свыше 450 транспортных средств, среди них – фургоны, в которых перевозятся товары народного потребления (от 3 до 10 тонн), металлические автофургоны (до 1,5 тонны), авто с термоизолированными кузовами (изотрем) и холодильными установками (до 3 тонн).

Возраст машин не более пяти лет, весь транспорт своевременно проходит ТО. Автомобили оснащены датчиками оборотов двигателя и скорости, а также системой GPS-мониторинга, что позволяет в любой момент отследить их местонахождение, путем просмотра информации в режиме реального времени.

Принципы функционирования предприятия

Работа компании "Ювента" базируется:

• на честном подходе;
• профессионализме;
• учете всего, что требуют и рекомендуют партнёры;
• целенаправленности;
• ответственном хранении грузов;
• непрерывном развитии фирмы.

Соблюдение температурных режимов при транспортировке

Для сохранности продуктов, медикаментов и других товаров используются изотермические фургоны (термосы):

• рефрижераторные машины, где соблюдается нужные температурный режим от -20 ⁰C до +20⁰C;
• транспорт, имеющий мультирежимное климатическое оборудование, если перевозятся грузы, которым необходимы различные температуры. Они используются в наиболее важных рейсах.

Такой специальный транспорт применяется, чтобы создать в пределах кузова стабильную температуру, при этом не должны возникать её резкие скачки. Также важно поддержание необходимого уровня влажности. В настоящее время в рефрижераторных агрегатах имеются самописцы, которые необходимы для фиксации малейших отклонений в температурном режиме и отслеживания возможных нарушений в работе системы.

Транспортно-экспедиционная компания "Ювента" оказывает услуги перевозки грузов по городу в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Москве и Краснодаре. Осуществление магистральной доставки возможно во все российские регионы. Чтобы оформить заказ, можно использовать специальную форму на сайте предприятия или позвонить специалистам.

Типичные мифы, почему не стоит делать тонировку зимой

Многие владельцы автомобилей предпочитают не заказывать зимой тонировку, приводя в доказательство такие аргументы:

• Пленка плохо зафиксируется. Чтобы материал закрепился поверхности, ее смачивают мыльным раствором. На холоде жидкость быстро кристаллизуется — замерзает. В итоге, пленка получает механическую нагрузку слишком рано и со временем просто может отпасть.
• Тонировка деформируется. При низких температурах пленку перед фиксацией нагревают. При интенсивном охлаждении происходит ее деформация.
• Образуются пузыри. Под действием минусовых температур молекулы воды кристаллизуются, создавая пузыри.
• Лопается стекло. Остекление не рассчитано на резкие перепады температур. Если на морозе направить на него горячий поток воздуха или облить кипятком, стекло треснет.

На практике, перечисленные выше аргументы — не соответствуют действительности. Да такое может произойти, если выполнять тонировку зимой своими руками в кустарных условиях. В специализированных центрах детейлинга работы выполняются в обогреваемых боксах при строгом соблюдении технологии оклейки, предусмотренной производителем конкретного материала.

Как правильно выполнять тонировку зимой?

В общих чертах, процесс тонировки автомобиля в зимнее время повторяет этапы работы летом. При этом, делаются важные поправки, учитывающие температуру, измененные условия нанесения и просыхания материала после фиксации. Что важно учитывать:

1. Условия работы. В зимнее время тонировку нужно делать только в закрытом помещении, прогретом более +20⁰С. Это минимальный показатель, при котором не нарушается технология. При температуре ниже придется персонально изменять время ожидания.
2. Аккуратность тепловой обработки. Для локального нагрева при низких температурах используется строительный фен. Нагрев теплого потока может превышать +200⁰С. Если направить его на стекло на улице, оно может лопнуть.
3. Время высыхания материала. В зависимости от качества пленки, летом для окончательной фиксации тонировки может потребоваться до 2 дней. До этого времени нельзя открывать окна. Зимой уровень влажности воздуха обычно выше. Поэтому тот же процесс может занять от нескольких дней до двух недель.
4. Обращение к профессионалам — лучшее решение

При изучении описанной выше инструкции может показаться, что тонировка — довольно простое и легкое мероприятие. Это верно, но только отчасти, максимум наполовину. Быстро выполнить работу можно только при наличии определенных навыков и опыта, досконально отработанных движений и детального понимания процесса. В противном случае, можно просто испортить материал, потратив впустую несколько часов.

В зимнее время, помимо практических навыков, нужно обеспечить соответствующие условия работы, а также позаботиться о наличии профессионального оборудования и инструментов. На сайте студии CAR-STILE можно заказать тонировку, предварительно изучив особенности доступных услуг детейлинга автомобиля: https://car-stile.ru/. Игнорирование необходимости тепловой обработки и понимания всех тонкостей процедуры тонировки, а также несоблюдение длительного времени высыхания не позволят получить желаемый, качественный результат. Поэтому, лучше сразу доверить сложную работу профессионалам.