Российский рынок автомобилей с параллельным импортом пополнился еще одной моделью, которая официально никогда не продавалась в нашей стране. В Екатеринбурге появился новый компактный седан Mitsubishi Attrage, причем его стоимость оказалась сопоставимой с ценой некоторых отечественных автомобилей и заметно ниже большинства новых иномарок с автоматической трансмиссией.
За автомобиль 2026 модельного года, судя по актуальному предложению, просят 1,6 млн рублей. Машины доступны в сером и серебристом цветах, а поставлены они были из Таиланда.
Что представляет собой Mitsubishi Attrage
Attrage — небольшой седан Mitsubishi, ориентированный прежде всего на рынки Юго-Восточной Азии. Модель создавалась как относительно недорогой и экономичный автомобиль для повседневной эксплуатации, поэтому ставка в ней сделана не на высокую мощность или богатое оснащение, а на простоту конструкции и невысокие эксплуатационные расходы.
Именно этим во многом объясняется популярность Mitsubishi Attrage в Таиланде, в том числе в сфере такси. Для коммерческой эксплуатации особенно важны ресурс двигателя, экономичность и предсказуемое поведение автомобиля при больших пробегах.
Под капотом автомобилей из российского объявления установлен 1,2-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 80 л.с. Силовой агрегат работает в связке с вариатором Jatco. Привод ГРМ здесь цепной.
Для российского покупателя такой набор может быть интересен прежде всего с точки зрения экономии топлива и потенциальной простоты обслуживания. При этом ждать от Attrage динамики мощного автомобиля не стоит: 80-сильный мотор рассчитан скорее на спокойную городскую эксплуатацию.
Комплектация Mitsubishi Attrage за 1,6 млн рублей
Несмотря на бюджетное позиционирование, комплектация Active не выглядит совсем аскетичной. В оснащение автомобиля входят:
- кожаный мульти-руль;
- подогрев передних сидений;
- круиз-контроль;
- камера заднего вида;
- датчики давления в шинах;
- 15-дюймовые легкосплавные диски;
- кондиционер;
- мультимедийная система с цветным сенсорным экраном.
Таким образом, за 1,6 млн рублей покупатель получает новый седан с автоматизированной трансмиссией, кондиционером, камерой и рядом востребованных опций.
При этом главным преимуществом модели остается именно цена. На фоне российского рынка новых автомобилей Mitsubishi Attrage выглядит необычно: автомобиль зарубежного производства с автоматической трансмиссией предлагается примерно в том же ценовом диапазоне, в котором продаются некоторые отечественные модели.
Mitsubishi Attrage против Lada Vesta и Belgee S50
Показательнее всего стоимость японского седана выглядит при прямом сравнении с конкурентами.
Например, Lada Vesta 2026 модельного года с вариатором в начальной комплектации сейчас предлагается минимум за 1 631 000 рублей. То есть Mitsubishi Attrage из Екатеринбурга оказывается примерно на 31 тысячу рублей дешевле.
Разница становится значительно заметнее при сравнении с более крупными китайскими седанами. Belgee S50 с автоматической коробкой стоит минимум 2 069 990 рублей. Таким образом, Attrage дешевле примерно на 470 тысяч рублей.
Однако сравнивать эти машины исключительно по цене было бы неправильно. Belgee S50 и Lada Vesta относятся к более крупному классу и предлагают больше пространства в салоне. Mitsubishi Attrage выигрывает главным образом за счет компактности, экономичности и более низкой стоимости покупки.
Почему такие автомобили появляются в России
Появление Attrage хорошо показывает одну из главных тенденций российского авторынка: параллельный импорт постепенно расширяет ассортимент новых машин далеко за пределы официально представленных марок.
В результате российскому покупателю становятся доступны модели, которые прежде можно было встретить преимущественно на рынках Азии, Ближнего Востока или Латинской Америки. При этом стоимость таких автомобилей иногда оказывается конкурентоспособной даже относительно машин, официально продаваемых в России.
В случае Mitsubishi Attrage дополнительным фактором привлекательности становится знакомая японская техническая база. Однако потенциальному владельцу стоит учитывать и обратную сторону такого импорта.
Поскольку модель официально в России не продавалась, перед покупкой необходимо заранее уточнить возможность заказа оригинальных деталей, наличие расходников и особенности обслуживания конкретной версии. Особенно это касается кузовных элементов и некоторых электронных компонентов.
Стоит ли покупать Mitsubishi Attrage
За 1,6 млн рублей Mitsubishi Attrage выглядит интересным вариантом для тех, кому нужен именно новый автомобиль с автоматической трансмиссией и минимально возможной стоимостью покупки.
Главное достоинство седана — сочетание цены, компактных размеров и достаточно практичного оснащения. Для города небольшой Mitsubishi может оказаться удобнее крупного кроссовера, а атмосферный двигатель без турбонаддува потенциально проще с точки зрения конструкции.
Но есть и ограничения. Мощность в 80 л.с. по современным меркам невелика, а небольшой кузов означает более скромное пространство в салоне и багажнике по сравнению с Lada Vesta или Belgee S50. Кроме того, перед покупкой привезенного по параллельному импорту автомобиля важно проверить его конкретную комплектацию, происхождение, документы и доступность запчастей.
Тем не менее само появление нового Mitsubishi Attrage в России за 1,6 млн рублей показательно. В условиях роста цен на новые автомобили российский рынок постепенно заполняют компактные азиатские модели, которые официально у нас никогда не продавались. И если стоимость таких машин останется на нынешнем уровне, они вполне могут стать альтернативой не только подержанным автомобилям, но и новым моделям российского и китайского производства. Ранее в России запустили продажи китайских седанов Roewe за 1,8 млн рублей.
