Первые экземпляры обновленного УАЗ «Патриот Х» появились в Москве еще до официального старта продаж. Автомобили заметил корреспондент Autonews.ru. В Ульяновском автозаводе подтвердили, что машины прибыли в столицу не для дилерских шоу-румов, а для завершения сертификационных процедур.
В компании отмечают, что работы находятся на финальной стадии. Если график не изменится, продажи модернизированного внедорожника начнутся осенью 2026 года.
Зачем УАЗу понадобился новый «Патриот Х»
Появление тестовых машин в Москве фактически означает, что проект вышел на завершающую стадию перед запуском на рынке. Представитель УАЗа заявил, что процесс сертификации постепенно подходит к концу, а начало продаж ожидается осенью.
Для покупателей важнее другое: обновленный «Патриот Х» нельзя назвать полностью новой моделью. УАЗ пошел по пути глубокой модернизации уже знакомого внедорожника, сохранив его базовую конструкцию, но изменив оснащение, внешность и силовую установку.
Такой подход позволяет заводу обновить модель без разработки совершенно нового автомобиля с нуля. Для российского рынка это особенно важно с учетом высокой стоимости создания новой платформы и необходимости локализовать большое количество компонентов.
Что изменилось во внешности
Обновленный УАЗ «Патриот Х» получил переработанную переднюю часть. Одним из наиболее заметных изменений стала полностью светодиодная оптика. Решетка радиатора также получила небольшие изменения, благодаря которым автомобиль выглядит современнее нынешней версии.
При этом дизайнеры не стали радикально менять узнаваемый силуэт внедорожника. Это логично: «Патриот» остается прежде всего утилитарным автомобилем, рассчитанным на эксплуатацию в российских условиях, а не городским кроссовером.
Новый салон: больше современной электроники
Изменения затронули и интерьер. В салоне появился новый руль, а вместо традиционного решения управления раздаточной коробкой используется шайба-селектор электронного управления.
Для владельцев современной техники еще одним полезным обновлением станет увеличение количества USB-разъемов, включая порт USB Type-C. На фоне постепенного обновления оснащения российских автомобилей это уже становится практически обязательным элементом.
При этом концепция салона остается прежней: «Патриот» сохраняет достаточно простую и практичную архитектуру, рассчитанную не только на городскую эксплуатацию, но и на поездки за пределы асфальта.
Главная новинка — дизельный двигатель
Наиболее существенное изменение связано не с внешностью и не с электроникой, а с силовой установкой. Для УАЗ «Патриот Х» заявлен 2,0-литровый дизель мощностью 136 л.с., который работает совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Для большого рамного внедорожника дизельный двигатель представляет особый интерес. В отличие от бензинового мотора, дизель обычно делает ставку не столько на максимальную мощность, сколько на высокий крутящий момент на относительно низких оборотах. Это может оказаться полезным при движении по бездорожью, буксировке прицепа и эксплуатации автомобиля с полной загрузкой.
Одновременно 136 л.с. по современным меркам нельзя назвать выдающимся показателем для тяжелого внедорожника. Поэтому реальные потребительские свойства «Патриота Х» будут во многом зависеть от крутящего момента двигателя, настроек трансмиссии и передаточных чисел.
Именно эти параметры покажут, насколько удачным получилось сочетание нового дизеля и механической коробки.
Почему старт продаж особенно важен для УАЗа
Обновленный «Патриот Х» выходит на рынок в ситуации, когда российские покупатели получили гораздо более широкий выбор китайских внедорожников и кроссоверов. Многие из них предлагают автоматические коробки, большое количество электронных ассистентов и более современное оснащение.
УАЗ конкурирует с ними не столько уровнем мультимедиа или дизайном интерьера, сколько проходимостью, рамной конструкцией, ремонтопригодностью и приспособленностью к тяжелым условиям эксплуатации.
Поэтому главным вопросом после начала продаж станет цена. Если стоимость «Патриота Х» окажется заметно ниже крупных рамных внедорожников с сопоставимыми возможностями, дизельная версия может заинтересовать покупателей, которым нужен автомобиль для регионов с плохими дорогами, поездок на природу, охоты, рыбалки или работы.
Если же цена приблизится к стоимости более технологичных конкурентов, покупателям придется выбирать между традиционной конструкцией УАЗа и более современным оснащением автомобилей китайских марок.
Когда начнутся продажи УАЗ «Патриот Х»
Сейчас автомобиль проходит завершающий этап сертификации. В УАЗе ориентируются на осень 2026 года как на период начала продаж.
Появление первых машин в Москве свидетельствует о том, что подготовка к рыночному запуску действительно идет. Однако окончательные характеристики, комплектации и цены должны стать известны ближе к официальной премьере.
Таким образом, нынешний «Патриот Х» — это скорее масштабная модернизация знакомого внедорожника, чем полностью новая модель. Его главной потенциальной особенностью станет сочетание привычной рамной конструкции УАЗа с новым 2,0-литровым дизелем и шестиступенчатой механикой.
Для покупателей, которые выбирают автомобиль прежде всего по проходимости и практичности, именно силовая установка может стать главным аргументом в пользу новой версии. Но окончательно оценить перспективы «Патриота Х» можно будет только после объявления цены и проведения первых сравнительных тестов.
