Возвращение западных автобрендов в Россию не приведёт к резкому падению цен на автомобили. Такой сценарий выглядит маловероятным, считает глава дилерского холдинга Рольф Светлана Виноградова.
По её словам, даже если санкционные ограничения исчезнут, автомобили Kia, BMW и Toyota не станут заметно дешевле. Их стоимость, вероятнее всего, останется примерно на уровне машин, которые сейчас ввозят в Россию по параллельному импорту.
Главный фактор для авторынка сейчас — не возвращение брендов, а ключевая ставка ЦБ. Именно она, по словам Виноградовой, определяет, насколько доступными будут автомобили для покупателей.
Если ставка останется высокой, рынок просто перераспределится: одни марки вытеснят другие, но ценового обвала не случится. Покупатели увидят больше выбора, но не возвращение «старых цен», к которым рынок привык до 2022 года.
Виноградова также отметила, что в автобизнесе цена давно не зависит напрямую от классической схемы «себестоимость плюс наценка». Многие производители готовы временно продавать отдельные модели даже в убыток, чтобы закрепиться на рынке, нарастить узнаваемость и занять долю.
Именно поэтому конечную цену для клиента формирует не логистика, не объём закупки и не происхождение бренда. Её определяет рынок — спрос, конкуренция и готовность покупателя платить.
На фоне возможного возвращения западных марок конкуренция только усилится. Но решать в итоге будет не бренд, а сам покупатель.
По словам Виноградовой, клиент будет выбирать не между «китайским» и «европейским», а между выгодой, качеством, статусом и удобством владения. В этом сравнении важны не только цена и репутация, но и сроки поставки запчастей, сервис, ремонт и реальная стоимость эксплуатации.
Например, выбор между Li Auto (Lixiang) и Mercedes-Benz будет зависеть не только от эмблемы на капоте. Для покупателя важнее окажется то, что он получит за свои деньги в реальной жизни.
Главный вывод, который озвучили в Рольф: возвращение западных брендов не станет для рынка «волшебной таблеткой». Машин станет больше, выбор — шире, но цены будет определять не сам факт возвращения, а экономика и поведение покупателей.
