Российские автопроизводители смогли адаптироваться к санкционному вызову. Такое заявление сделал заместитель исполнительного директора Ассоциации «Объединенные автопроизводители России» Алексей Сереженкин.

По словам эксперта, сейчас еще есть ряд автокомпонентов иностранного производства, которым необходимо найти замену, но эта проблема будет решена до конца 2022 года. В целом же отечественные автопром выходит на докризисный уровень. Так, в августе объемы производства автомобилей Lada Niva и Lada Granta вышли на уровень прошлого года.

Эксперт заявил, что цены на российские автомобили выросли, но как только работа наладится под новые условия, тогда и стабилизируются цены на автомобили. Сереженкин рассказал, что винить в росте цен на автомобилей нужно не заводы, а дилеров, которые продают автомобили. Сжатие рынка дилеры стараются компенсировать большой маржой. На фоне ухода европейских марок продажи нарастили корейские и китайские бренды, которые насытят российский рынок автомобилями.