Стоимость новых автомобилей в России за последние 14 лет выросла примерно на 300%. Если в 2012 году средняя цена новой машины составляла около 800 тысяч рублей, то по итогам первого полугодия 2026 года этот показатель достиг уже 3,3 млн рублей.
Рост цен стал одной из главных причин сокращения российского авторынка. По словам президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, за этот период объем продаж новых автомобилей снизился примерно в два раза.
В 2012 году в России ежегодно продавалось около 3 млн новых машин. В 2026 году рынок оценивается примерно в 1,5 млн автомобилей.
Почему автомобили стали такими дорогими
Алексей Подщеколдин отметил, что текущие цены на автомобили достигли уровня, при котором многие покупатели уже не могут позволить себе новую машину.
«Либо доходы населения вырастут, либо нужно снижать цены. Дилеры заинтересованы в том, чтобы цена была адекватной», — заявил глава РОАД.
По его словам, на стоимость автомобилей влияет сразу несколько факторов:
- высокая ключевая ставка Центрального банка;
- изменение курса рубля;
- рост НДС;
- увеличение утилизационного сбора;
- удорожание логистики.
Все эти расходы в итоге закладываются в конечную цену автомобиля для покупателя.
Российский авторынок уперся в возможности покупателей
Гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что российский автомобильный рынок достиг предела платежеспособного спроса.
По его словам, дальнейший рост продаж возможен только при изменении одного из ключевых факторов — либо снижении стоимости автомобилей, либо увеличении доходов населения.
Пока же покупатели все чаще выбирают более доступные модели, автомобили с пробегом и альтернативные варианты вместо покупки новой машины.
Главный вывод: за 14 лет автомобиль в России подорожал примерно в четыре раза, а сам рынок сократился наполовину. Высокая стоимость новых машин стала одним из главных ограничителей для покупателей.
