Geely Preface в России получил новый мотор и пересмотренные цены — на бумаге всё выглядит выгоднее. Но если копнуть глубже, экономия превращается в иллюзию.
Теперь седан оснащается двухлитровым турбодвигателем мощностью 150 л.с. вместо прежнего 200-сильного агрегата. В паре — семиступенчатый «робот» DCT. И вроде бы хорошие новости: базовая версия «Люкс» подешевела до 3 329 990 рублей (минус 28 тыс.), а «Флагман» — до 3 429 990 рублей (минус 137 тыс.).
Но есть нюанс, который полностью меняет картину.
Ранее на модель с более мощным мотором действовали щедрые скидки: до 135 тысяч рублей на базовую версию и до 245 тысяч — на топовую. После обновления эти спецпредложения исчезли.
В итоге получается парадокс: несмотря на снижение официальных цен, покупателю теперь придётся заплатить больше — и за автомобиль с менее мощным двигателем. Фактически доступность модели не выросла, а снизилась.
При этом оснащение осталось на достойном уровне. Уже в базе есть полный зимний пакет с подогревами руля, стёкол, зеркал, форсунок и всех сидений. Снаружи — светодиодная оптика и 17-дюймовые диски.
Салон предлагает отделку экокожей, чёрный потолок и цифровую приборную панель на 10,2 дюйма. Центральный экран мультимедиа — 13,2 дюйма, с поддержкой Bluetooth и зеркалирования смартфона.
За безопасность отвечают шесть подушек и система кругового обзора с парктрониками. Также доступны двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, восемь динамиков и бесключевой доступ с кнопкой запуска.
Интересно, что обновления затронули не только седан. Geely Monjaro тоже получил новую базовую версию «Люкс», но уже с ростом цены — теперь от 4 599 990 рублей, что на 50 тысяч дороже.
