В конце 2025 — начале 2026 года в Федеральную службу по интеллектуальной собственности поступило несколько заявок от крупных зарубежных автопроизводителей на регистрацию товарных знаков для работы в сфере продаж и обслуживания автомобилей. Подобные новости нередко воспринимаются как признак возможного возвращения брендов на рынок, однако, как отмечает издание Quto, специалисты видят в этих действиях иные причины.
Массовый уход международных автомобильных концернов из России начался в 2022 году. На фоне санкций многие компании остановили прямые поставки, а некоторые полностью свернули деятельность. Поэтому новые обращения от таких брендов, как Ford, Mercedes, Kia, Mitsubishi, Toyota, BMW и Audi, привлекли повышенное внимание.
Эксперты в области патентного права подчеркивают, что сама по себе регистрация товарного знака не означает скорого возобновления продаж. Основная задача правообладателей — защитить свои бренды от возможного неправомерного использования. Компании стремятся предотвратить ситуацию, при которой третьи лица могли бы зарегистрировать их названия и законно применять, например, бренд «Toyota» для реализации сторонней продукции. В дальнейшем оспорить такие права было бы крайне сложно.
Таким образом, подача заявок в Роспатент является прежде всего превентивной юридической мерой, направленной на сохранение контроля над торговыми марками. Реальные перспективы возвращения этих компаний на российский рынок остаются неопределенными и во многом зависят от развития геополитической обстановки.
