Дочернее подразделение «АвтоВАЗа» — предприятие LADA Sport — планирует расширить цветовую гамму внедорожника LADA Niva Sport, добавив новый ярко-красный оттенок. Фото автомобиля в этом цвете, снятое прямо на конвейере, опубликовал в VK глава компании Владислав Незванкин.
В официальном прайс-листе спортивного внедорожника красного цвета пока нет. Сейчас в списке доступно шесть вариантов: белый «Ледниковый», черный «Пантера», темно-зеленый «Несси», темно-серый «Борнео», серебристый «Платина» и золотисто-коричневый «Кориандр» с металлизированным эффектом — за последние три цвета предусмотрена доплата в 20 000 рублей. В рекламных материалах «АвтоВАЗа» также был показан автомобиль в ярко-синем цвете, который пока недоступен для заказа.
LADA Niva Sport продается в России с апреля этого года. По сравнению со стандартной «Нивой» модель получила около 140 конструктивных изменений. Внедорожник доступен в одной комплектации, а его цена с момента выхода на рынок не изменилась и составляет 1 699 000 рублей. Для сравнения: базовая Niva Legend стоит 1 059 000 рублей, а топовая Niva Bronto — 1 545 000 рублей.
Главная особенность спортивной версии — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель, форсированный до 122 л. с. Мощность и тяговые характеристики улучшены за счет облегченной системы впуска и выпуска, спортивных распредвалов и специальной прошивки контроллера. Благодаря этому Niva Sport разгоняется до «сотни» за 11,8 секунды (на 5,2 секунды быстрее стандартной версии) и может развивать скорость до 162 км/ч.
Комплектация «трехдверки» включает кондиционер, подогрев передних сидений, боковые зеркала с электроприводом и рейлинги на крыше. С завода автомобиль оснащен дополнительными фарами дальнего света на переднем бампере и накладкой воздухозаборника на капоте, повышающей эффективность системы вентиляции и отопления.
Среди других особенностей LADA Niva Sport — спортивный дизайн экстерьера и интерьера, дисковые тормоза на всех колесах, оригинальные амортизаторы с «гоночными» настройками, задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и усиленной балкой заднего моста, а также увеличенный клиренс с 200 до 220 мм.
