В глубинке США на одной из ферм был найден Plymouth Cuda 1971 года, простоявший почти 40 лет в сарае. Автомобиль удивительно хорошо сохранился, несмотря на отсутствие оригинального двигателя, и эксперты называют его одной из самых интересных находок среди muscle car.
Подобные случаи встречаются крайне редко: автомобили, обнаруженные в заброшенных помещениях, чаще всего сильно повреждены. Но этот Barracuda стал исключением. Хотя на нём виден толстый слой пыли, кузов практически не пострадал от ржавчины, а редкая комплектация делает машину настоящей жемчужиной для коллекционеров.
Изначально Plymouth Barracuda выпускался с легендарным двигателем Hemi V8 объёмом 426 куб. дюймов (7,0 л) и четырёхступенчатой механической коробкой передач. В 1971 году с такой комбинацией было произведено всего 114 экземпляров, что подчёркивает уникальность находки. За годы эксплуатации автомобиль сменил несколько владельцев, которые использовали его в дрэг-рейсинге, где двигатели часто заменяли на более мощные.
Под капотом Barracuda побывали разные силовые агрегаты: сначала модернизированный 340-кубовый V8, а позже 440-кубовый (7,2 л) V8 с двухкамерными карбюраторами. Последний вариант сам по себе редкость — в 1971 году таких машин выпустили всего 254.
Несмотря на отсутствие родного мотора, автомобиль сохранил множество ценных опций: заводской капот «шейкер» с воздухозаборником (код N96), тахометр (код N85), увеличенный 26-дюймовый радиатор, специальные шпильки на капоте и приборную панель Rallye.
Кузов изначально был окрашен в фирменный Sherwood Green Poly (код GF7), а салон получил редкую отделку H5X9 из чёрно-белой ткани и винила. Моторный отсек позднее перекрашивали в зелёный цвет, который сегодня напоминает тракторную краску John Deere.
Нынешний владелец пока не решил судьбу автомобиля — у него уже есть другой Plymouth, Scamp, в отличном состоянии. Тем не менее, поклонники американских маслкаров надеются, что редкий Barracuda снова выйдет на дорогу, ведь подобные находки — настоящая удача для ценителей классики.
