Редакция журнала «За рулем» провела тест-драйв компактвэна Suzuki Ertiga, который поставляется в Россию по схеме параллельного импорта и стоит 2,3 млн рублей. Эксперт журнала Александр Виноградов назвал все плюсы и минусы автомобиля.

По словам Виноградова, широкий дверной проем позволяет легко попасть на третий ряд сидений. Среди минусов эксперт отметил отсутствие обогревов кресел. Их может установить дилер за 25 000 рублей. В салоне автомобиля аналоговая приборная панель, простая мультимедийная система, однозонный климат-контроль, а в отделке используется жесткий пластик.
В движение Suzuki Ertiga приводится 1,5-литровым двигателем, который работает в паре с четырехступенчатым автоматом. Машина достаточно бодро разгоняется, у нее хорошие тормоза и скромный расход топлива. Александр Виноградов резюмировал, что Suzuki Ertiga — простая и вместительная машина.