Власти Иркутска рассматривают возможность создания в городе единого оператора пассажирских перевозок. По словам вице-мэра Иркутска Дмитрия Ружникова, такой опыт уже успешно реализован в некоторых российских городах. Перевозчику в данном случае выплачиваются деньги на за количество перевезенных пассажиров, а за километры пробега общественного транспорта.

Специалисты считают, что при такой схеме работы принимается определенное количество рейсов, которое оплачивается как стопроцентная работа. Сверх него перевозчик ничего не получает, соответственно за меньшее количество рейсов сократится и оплата. Администрация планирует разработать стратегию развития общественного транспорта на ближайшие пять лет, сократить дублирующие маршруты, организовать пересадочные узлы — все это поможет разгрузить основные магистрали Иркутска. Также планируется обновление парка общественного транспорта.