Летний сезон 2026 года снова превращает поездку на юг России в испытание для автомобилистов. Всё больше отдыхающих выбирают личные машины, и главная магистраль к Черному морю — трасса М-4 «Дон» — местами работает на пределе.
Корреспонденты проехали маршрут Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск и выяснили: топливо есть, но поездка требует внимательности и запаса времени.
⛽ Воронеж: бензин есть, но не везде
На подъезде к Воронежу ситуация относительно спокойная: заправки работают, очередей почти нет. Но дальше начинается другая реальность.
- На некоторых АЗС введены ограничения на отпуск топлива
- Запрещена заправка в канистры и тару
- В отдельных местах фиксируются перебои с поставками
Чем дальше на юг, тем сложнее:
- расстояние между работающими заправками может достигать 100 км
- на популярных станциях появляются очереди
- топливо иногда заканчивается прямо во время ожидания
Сетевые АЗС держат более низкие цены (АИ-95 — до ~70 рублей), но именно там чаще возникают перебои из-за высокого спроса.
⛽ Ростов-на-Дону: очередь как новая норма
В Ростовской области ситуация неоднородная:
- часть заправок временно закрыта
- на работающих станциях образуются очереди
- лимиты — около 20 литров на автомобиль
Иногда водители приезжают на АЗС, где топливо заканчивается прямо перед ними.
При этом:
- крупные сетевые АЗС остаются более стабильными
- мелкие игроки работают нерегулярно
- цены варьируются заметно: от бюджетных до почти «премиальных»
Главный тренд — водители перестают ездить «до лампочки» и стараются держать бак полным.
⛽ Краснодарский край: есть нюансы, но без критического дефицита
На подъездах к Кубани ситуация выравнивается, но появляются другие особенности:
- на некоторых заправках нет АИ-95, только аналоги (например, Pulsar-95)
- часть станций временно закрыта или работает не на полную мощность
- возможны очереди на отдельных участках трассы
Цены:
- АИ-92: ~65–70 ₽
- АИ-95: ~71–73 ₽
- Премиальные марки и дизель заметно дороже
В пик сезона нагрузка усиливается, особенно на направлениях к Джубге и Сочи.
🚧 Общая картина: дефицита нет, но есть напряжение
Несмотря на локальные перебои, ситуация на трассе М-4 «Дон» не выглядит критической:
- топливо в целом доступно
- логистика работает, но с перебоями
- очереди формируются из-за ажиотажа
- водители сами усиливают спрос, заправляясь «впрок»
Эксперты и представители регионов уверяют: как только логистика стабилизируется, ситуация нормализуется.
🧭 Итог
Поездка к Черному морю на автомобиле этим летом — это уже не просто дорога, а маршрут с переменной ситуацией. Где-то всё спокойно, где-то приходится ждать и искать следующую заправку.
Но ключевой вывод остаётся прежним:
доехать можно, но планировать маршрут и запас топлива теперь важно как никогда.
