С момента массового бегства западных брендов прошло два года. За это время китайские автомобильные марки уже прочно вошли в нашу жизнь. Во всем многообразии китайских марок и моделей свое место под солнцем уже отвоевал бренд Haval. Редакция «Южного автомобиля» опробовала в деле один из самых популярных китайских кроссоверов на российском рынке — Haval F7x.

Внешность
За последнее десятилетие китайские марки переманили себе лучших мировых автомобильных дизайнеров. Выглядит кросс-купе Haval F7x эффектно, самодостаточно и привлекает внимание окружающих. Еще бы, над внешностью кроссовера работал дизайнер Пьер Леклерк. Тот самый, который в 2000-х работал в BMW и отвечал за создание первого BMW X6. Внешность у Haval F7x получилась рафинированной — спутать его с другой моделью невозможно.

Перед нами уже рестайлинговая версия кроссовера, который обновился в 2022 году. На сегодняшний день Haval F7x один из самых красивых не только китайских, но и европейских кроссоверов. Массивная решетка радиатора и хитрый прищур светодиодных фар, стремительный силуэт, и гигантские 19-дюймовые литые диски — все это мгновенно обращает на себя внимание. Кстати, LED-оптика доступна для Haval F7x уже в базовой комплектации, чего не скажешь о его конкурентах. Автомобиль просто создан для настоящих ценителей драйва и стиля.

Интерьер
Нам на тест досталась топовая комплектация Tech Plus с полным приводом. В салоне все выглядит, как у премиального бренда. Стильный и невероятный комфорт салона обновленного HAVAL F7X не оставит вас равнодушными.
Посадка удобная, а у кресел есть валики боковой поддержки. Кресло водителя можно оптимально настроить под себя при помощи электроприводов в восьми направлениях.

Обивка кресел получила перфорацию, новый стильный черный с серыми и красными вставками цвет и исполнение из высококачественных материалов. По центру приборной панели разместился сенсорный 12-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Графика ощутимо приятная, иконки крупные, цвета и шрифты сдержанные. Сюда же на экран выдается четкое изображение с камер кругового обзора. И приятный бонус — поддержка интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.

В максимальном исполнении, которое нам досталось, в салоне 8 качественных динамиков, которые выдают отличный звук с насыщенными басами. Салон кроссовера F7x выглядит презентабельно. Мультифункциональный пухлый руль с усеченной нижней частью приятно лежит в руках. Диагональ цифровой приборной панели аналогична мультимедиа и составляет 12,3 дюйма. Такая большая виртуальная приборка положена только топовой версии. В более простых комплектациях приборная панель тоже цифровая, но диагональю 7 дюймов. В базе же вы получите аналоговые приборы с 3,5-дюймовым экраном бортового компьютера.

У виртуальной приборной панели водитель может выбрать из трех вариантов дизайна, но наиболее удобен динамический режим. Также на борту есть полный набор систем помощи водителю, включая контроль полосы, контроль слепых зон и активный круиз-контроль. По качеству материалов салона Haval F7x не уступает корейским и европейским брендам. Еще из приятных функций, которые доставят дополнительного комфорта водителю и пассажирам, можно выделить подогрев не только передних, но и задних сидений, руля и обогрев лобового стекла. Конечно, панорамной крыши не предусмотрено, но света в салон можно добавить через люк с электроприводом. Двухзонный климат-контроль позволяет настроить комфортную температуру для водителя и пассажира. Особо хочется отметить камеры кругового обзора. Изображение с них качественное и в них действительно все хорошо видно.

Как едет

Нажимаем на кнопку запуска двигателя и включаем селектор коробки передач в положение D. Но машина не хочет ехать. Оказывается, это срабатывает электронная забота о безопасности водителя. Пока не будет застегнут ремень безопасности, машина не тронется с места. Защелкиваем ремень и можно в путь, машина сама снимается с ручника.

Во время движения можно отметить хорошую обзорность по зеркалам и довольно узкие передние стойки крыши. Как и положено кузову купе, практически ничего не видно через заднее стекло. Но особых неудобств это не создает, благодаря камерам и чувствительным парктроникам.

Под капотом установлен двухлитровый турбомотор, который развивает 193 лошадиные силы мощности и 230 Нм крутящего момента. У нас на тесте была топовая версия. Также можно заказать машину с младшим турбодвигателем рабочим объемом 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил. В базе машина будет переднеприводной, а максимальной версии положен полный привод. Конечно, в грязь по уши такого стилягу загонять никто не собирается, но прохватить по легкому бездорожью на Haval F7x можно играючи.

Двигатель работает очень тихо во всём диапазоне оборотов, а неплохая в целом шумоизоляция салона усиливает этот приятный эффект. Коробка передач предложена всего одна — семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя «мокрыми» дисками сцепления. В городских условиях Haval F7x держится комфортно. Робот не дергается в пробках, и не досаждает случайными переключениями. Можно ехать и в ручном режиме, листая передачи подрулевыми лепестками. Обгоны даются F7х играючи с любых скоростей, а передачи щёлкаются почти незаметно. Разгон с места до сотни менее 10 секунд, но машина довольно крупная и тяжелая, а нехватки тяги совсем не чувствуется.

Покупателям компания Haval предлагает версии как с передним, так и с полным приводом. Подвеска у кроссовера независимая — спереди типа MacPherson, а сзади — многорычажка. Это позволяет без особой тряски проезжать волны асфальта, а также другие неровности дорожного покрытия. Настройки подвески, руля и тормозов наверняка придутся по нраву большинству потенциальных покупателей, не избалованных породистым премиумом. Автомобиль получился крепким, сбалансированным при этом стильным и привлекающим взгляды окружающих.

Коротко о ценах
Цены на новые автомобили сейчас достаточно высоки, но в ситуации c Haval F7x ситуация несколько иная. За свои деньги вы можете получит укомплектованный по полной программе автомобиль. При этом одноклассники из Европы, Кореи и Японии в базовом оснащении не получат вообще ничего того, что есть у Haval F7x. Базовая версия Haval F7x хорошо оснащена и сейчас предлагается по цене 2 449 000 рублей.

За максимальную версию придется выложить 3 339 000 рублей. Ценники на новые автомобили европейских или японских брендов сейчас взлетели так высоко, что стали недоступны, а некоторые автопроизводители и вовсе покинули наш рынок, освобождая его для новых игроков. При этом Haval уже отвоевал себе место под российским солнцем и вошел в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в нашей стране. Кроме того, хочется отдельно отметить, что Haval F7x производится на российском заводе под Тулой, а это означает, что особых проблем с обслуживанием машины у вас не возникнет.

Официальный дилер HAVAL AAA Motors
Ростов-на-Дону, Театральный просп., 60Е

+7 863 320 37 04

Реклама:

ООО «Формула-А»
ИНН 6168024651
Erid: 2VfnxvKBp2U