Владельцы некоторых китайских автомобилей в России могут столкнуться с серьезной проблемой после поломки или ДТП — ожидание отдельных запчастей способно растянуться на несколько месяцев. В зоне риска оказались прежде всего модели, ввезенные по параллельному импорту.
Как сообщили в сети автосервисов Fit Service изданию «Газета», наиболее сложная ситуация наблюдается не с самыми популярными китайскими брендами, а с автомобилями, для которых пока не сформирована стабильная система поставок комплектующих.
По словам специалистов, владельцам массовых моделей Chery, Haval и Geely поводов для серьезного беспокойства меньше. Большинство востребованных запчастей для этих автомобилей удается получить в приемлемые сроки. Отдельные сложности возникают лишь с крупными кузовными элементами и редкими деталями.
Гораздо дольше ремонт может затянуться у автомобилей Changan, Zeekr, FAW, BYD, BAW, а также некоторых моделей Dongfeng. В Fit Service отмечают, что ожидание кузовных деталей, фар, электронных блоков управления и элементов интерьера иногда занимает от одного до пяти месяцев.
Причина связана не только с логистикой. Для части автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, до сих пор отсутствуют полноценные каталоги запчастей и налаженные складские запасы, что существенно осложняет поиск необходимых комплектующих.
Эксперты предупреждают, что при выборе китайского автомобиля сегодня важно учитывать не только стоимость, оснащение и техническое состояние, но и доступность запчастей. Чем реже конкретная модель встречается на российском рынке и чем сильнее она зависит от параллельного импорта, тем выше риск длительного простоя автомобиля в случае ремонта.
