Китайский гибридный внедорожник Jetour G700 сделал серьёзный шаг к появлению на российском рынке. Модель уже получила часть необходимых сертификатов, что приближает оформление полного пакета документов для продаж в странах ЕАЭС.
Планы по запуску новинки в России обсуждаются с декабря прошлого года. По документам, машины будут поставляться прямо с китайских заводов. При этом инженеры сохранили оригинальную параллельную гибридную схему, не меняя силовую установку под местные реалии.
Размеры и дизайн
G700 впечатляет габаритами: длина — более 5,1 метра, высота — 1,95 метра. Внешность брутальная: угловатые линии, массивные бамперы и полноразмерная «запаска» на пятой двери. Внутри — варианты с пятью или шестью посадочными местами.
Мощность и характеристики
Сердце автомобиля — гибридная система: бензиновый двигатель 2.0 + два электромотора. Суммарная отдача — 904 л. с. и 1135 Нм крутящего момента. Внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Батарея на 34,1 кВт·ч обеспечивает до 116 км пробега на электротяге, а общий запас хода — 1400 км.
Ограничения для России
Полная масса любой версии превышает 3,5 тонны. Это значит, что для управления G700 нужны права категории «С», как для среднего грузовика. Также стоит учитывать высокий транспортный налог — мощность гибрида впечатляет, а точные данные по 30-минутной мощности электромоторов пока не раскрыты.
В Китае G700 дебютировал осенью 2025 года с ценой от 3,75 до 4,85 млн рублей. За первые месяцы продано около 6,2 тысячи экземпляров. Теперь остаётся ждать, как российские покупатели воспримут крупный и мощный гибрид.
