«За рулем» раскрыл детали устройства электробуса Лужок. Электробусы серии Лужок, созданные в конце 1990‑х, были разработаны компанией Комтранс в рамках московской экопрограммы. Всего выпустили семь таких машин. Главная особенность модели – силовая установка: в ней применили малосерийные тяговые конденсаторы производства подмосковного завода Эсма из Троицка.

На одном заряде Лужок мог преодолеть всего 8 км, после чего требовалась подзарядка на 10–15 минут. В холодное время года салон обогревала бензиновая печка. Очевидно, что электробус создавался для коротких поездок по ограниченным территориям, например, по ВДНХ. Однако дороговизна и ненадёжность Лужка в итоге поставили крест на его эксплуатации.