Несколько недель назад в России стартовали продажи обновленных автомобилей Lada Vesta NG тольяттинской сборки. В конструкции автомобиля было заменено множество деталей, который ранее поставляли западные компании. Вице-перхидент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с изданием «Тарантас Ньюс» рассказал, стоит ли бояться покупать Lada Vesta NG из первых партий.

По словам Хайцеэра, на сегодняшний день Lada Vesta наиболее бюджетный автомобиль на рынке. В отличие от Lada Granta машина выглядит современно и при этом стоит недорого. Однако на Lada Vesta установлена более архаичная начинка, чем предполагалось изначально.

У машины есть свои небольшие проблемы, которые всегда сопутствовали отечественным «Жигулям». Таких проблем было меньше, пока АвтоВАЗ сотрудничал с французами, которые жестко следили за качеством сборки и комплектующих. Ян Хайцеэр считает, что если человек для себя уже принял какое-то определенное решение, то машину нужно покупать, так как выбор сейчас на рынке относительно небольшой.

Ситуация в России отличается от Китая. Если там выпущен новый автомобиль, а какой-то узел не удовлетворяет потребностям, то быстро найдут другого поставщика. Там проблемы решаются очень быстро. У АвтоВАЗа нет разнообразия поставщиков, а поэтому оперативно решить проблему с выходящим из строя узлом.