Долгое время многие водители воспринимали технический осмотр автомобилей как формальность, необходимую только для получения полиса ОСАГО. Это приводило к тому, что диагностические карты получали без реального обследования состояния своих транспортных средств. Однако с прошлого года ситуация значительно изменилась, и владельцы автомобилей столкнулись с обязательным прохождением техосмотра, несмотря на официальное устранение некоторых его процедур. Это особенно коснулось владельцев подержанных автомобилей, а также тех, кому была предписана внеплановая проверка от Госавтоинспекции.

С 1 марта 2021 года вступили в силу новые требования, существенно ужесточающие процесс техосмотра. Одним из наиболее заметных изменений стало введение электронных диагностических карт и обязательная фотофиксация всех этапов осмотра. Эти нововведения усложнили процедуру как для водителей, так и для станций технического обслуживания (СТО).

В настоящее время акцент делается на документальном оформлении данных об автомобиле. На первом этапе проверки сотрудник СТО обязан сфотографировать номерные знаки, а также зафиксировать марку, модель, цвет и VIN-номер автомобиля. Эти сведения немедленно загружаются в общую базу данных, что значительно снижает риск подделок и неточностей при оформлении. Эти правила актуальны и по сей день, продолжая действовать на всех техосмотровых станциях.

Тем не менее, несмотря на ужесточение требований, сам процесс осмотра остается достаточно упрощенным. Сотрудники СТО строго придерживаются установленного регламента, однако проверки состояния автомобилей зачастую не бывают слишком тщательными. Видеофиксация пока не обязательна, что связано с техническими трудностями в обработке таких данных. На данный момент достаточно фотографий, которые сопровождаются геолокацией и загружаются в специальное приложение, что минимизирует риск ошибок.

Тем не менее, владельцы автомобилей с заметными изменениями или техническими неисправностями могут столкнуться с трудностями при прохождении техосмотра. Например, поврежденные фары, неработающие тормоза (например, загорающийся индикатор ABS) или трещины на лобовом стекле могут привести к отказу в прохождении проверки. В таких случаях необходимо устранить все недостатки, чтобы транспортное средство могло быть допущено к эксплуатации.

Кроме того, с февраля 2025 года изменился формат выдачи диагностической карты. Теперь она будет предоставляться в электронном виде и отправляться владельцам автомобилей по электронной почте, что значительно упрощает процесс получения документа и исключает необходимость личного визита в пункт техосмотра для получения бумажной версии карты.