По итогам 2025 года на российском рынке было реализовано 257,8 тыс. автомобилей китайских брендов, произведённых на территории России. По данным «Газпромбанк Автолизинга», такие машины заняли 38% от общего объёма продаж «китайцев». В декабре этот показатель заметно вырос и достиг 45%, что эквивалентно более чем 25 тыс. проданных автомобилей.
Как отмечает Autonews.ru, суммарные продажи китайских марок в стране за год превысили 672 тыс. единиц. Наибольшую степень локализации демонстрирует Haval: 83% автомобилей бренда, проданных в 2025 году, были выпущены на предприятиях в Тульской и Калужской областях. Общий объём реализации марки превысил 173 тыс. машин, что подтверждает её устойчивые позиции на рынке.
Значительных результатов добился и калининградский завод «Автотор», который, по оценкам экспертов, собрал около 13 тыс. автомобилей Jetour — более трети от всех продаж бренда в России. В число локализованных моделей вошли кроссоверы Dashing, T2 и X70, хотя официального подтверждения калининградской сборки от представителей компании ранее не поступало.
Процессы локализации затронули и премиальный сегмент. На бывшем заводе Mercedes-Benz в подмосковном Есипове началось производство кроссоверов Exeed RX, TXL и VX. За год было реализовано порядка 6,8 тыс. автомобилей российской сборки, что составило почти треть от общих продаж марки. Всего Exeed продал 21,7 тыс. машин, сохранив лидерство в своём сегменте, несмотря на общее снижение рынка.
Бренд Voyah, чьи автомобили собираются на предприятии «Моторинвест» в Липецке, также показал высокую долю локализованной продукции. В 2025 году было продано 6,6 тыс. автомобилей российской сборки — около 70% от всех продаж марки. Это позволило Voyah занять второе место в сегменте гибридных и электрических автомобилей. Кроме того, появилась информация о возможном запуске производства моделей Jaecoo на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге, где уже были замечены автомобили этого бренда.
