Российский рынок такси ждут серьезные изменения: автопарк будет реструктурирован, а перечень разрешённых моделей строго регламентирован. Основное внимание уделяется отечественным автомобилям Lada и китайским брендам, таким как Haval. Совет Федерации утвердил закон, согласно которому к работе в такси будут допущены только определённые марки и модели. В основном это транспорт, производимый на территории России — такие как Lada Granta, Vesta, Aura, а также Haval Jolion, F7/F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Эти модели планируется использовать в тарифах «эконом» и «комфорт».
Сложнее обстоят дела в сегменте премиального такси. Из-за ограниченного предложения автомобилей высокого класса компаниям будет трудно формировать автопарки для обслуживания корпоративных и VIP-клиентов. В результате ожидается снижение количества доступных автомобилей в этих категориях.
Эксперты предупреждают: ограничение модельного ряда может привести к росту цен на услуги такси. Затраты на закупку новых автомобилей, вероятно, лягут на плечи пассажиров, особенно в тарифах «комфорт» и «премиум», что приведёт к удорожанию поездок.
