Журналисты «Российской газеты» составили рейтинг автомобилей, у которых ремень ГРМ выходит из строя раньше времени, а менять его предстоит гораздо чаще.

Обрыва ремня ГРМ может привести к повреждению клапанов и другим повреждениям двигателя. Ремень необходимо менять согласно регламенту, чтобы избежать поломки мотора. Так, список автомобилей, у которых чаще всего рвутся ремни ГРМ, возглавили автомобили Lada Kalina и Lada Granta. Массовый обрыв ремня ГРМ на этих моделей также может быть вызван выходом из строя помпы, которая выходит из строя при пробеге менее 50 000 километров. Аналогичные проблемы наблюдаются у соплатформенных Datsun On-Do и Datsun Mi-Do. Согласно регламенту производителей менять ремень ГРМ на Lada Granta/Kalina нужно раз в 75 тысяч километров, но эксперты «Российской газеты» рекомендуют менять его при пробеге 50-60 тысяч километров, чтобы избежать обрыва ремня.

На моделях Hyundai Elantra 2002-2006 годов выпуска из-за люфта роликов быстро изнашивается ремень ГРМ. По регламенту производителя замена ремня ГРМ производится раз в 60 тысяч километров, но специалисты рекомендуют менять его раз в 45 тысяч километров. Не отличаются долговечностью ремни ГРМ на автомобилях Skoda Octavia, выпущенных с 1998 по 2011 годы. Менять ремень на них рекомендуют раз в 50 тысяч километров. Также частый риск обрыва ремня ГРМ наблюдается на автомобилях Chevrolet Lanos, а также Chery Tiggo (T11).