На российском рынке появился новый компактный кроссовер — Jaecoo J6. Китайская новинка явно намекает на стиль Range Rover и делает ставку на сдержанный дизайн, технологичный салон и богатое оснащение. Но хватит ли этого, чтобы покорить покупателей?
Кроссовер без лишнего пафоса
«Мы хотим обрести клиентов, предпочитающих сдержанный стиль», — так представители бренда объясняют философию дизайна Jaecoo J6.
Передняя часть автомобиля выделяется крупной решеткой радиатора с массивными хромированными планками — элементом, который обычно встречается у моделей более высокого класса. При этом внешний вид получился гармоничным и аккуратным: без излишних дизайнерских экспериментов, которыми иногда грешат китайские автопроизводители.
Да, сходство с Range Rover заметно. Но это скорее комплимент, чем проблема. Китайские дизайнеры добавили и собственные штрихи — оригинальную графику светотехники, аккуратные выштамповки кузова и фирменные шильдики.
Салон — как большой гаджет
Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Почти все физические кнопки исчезли, а центром управления стал огромный вертикальный сенсорный экран.
Через него регулируется климат-контроль, скорость обдува и множество других функций. Такой подход делает салон похожим на большой гаджет — хотя не всем водителям нравится управлять автомобилем через меню мультимедийной системы.
«Живых» клавиш почти нет. Небольшой блок кнопок находится лишь в нижней части центральной консоли — там же переключатели режимов движения и аварийка. К структуре меню придется привыкнуть.
При этом материалы отделки производят хорошее впечатление: мягкий пластик, качественная искусственная кожа и аккуратная сборка создают ощущение солидности.
Удобство и практичность
Сиденья комфортные и имеют достаточный диапазон регулировок, хотя боковая поддержка могла бы быть выражена сильнее.
Интересная деталь: производитель утверждает, что обивка выполнена из усиленной искусственной кожи, устойчивой к когтям домашних животных.
Заднее стекло довольно узкое, поэтому обзор ограничен. Однако ситуацию исправляет система кругового обзора с камерами высокого разрешения.
На втором ряду места достаточно для двоих взрослых пассажиров. Троим будет тесновато: диван установлен низко, а покатая крыша немного уменьшает пространство над головой.
Багажник и практичность
Объем багажника составляет 480 литров. Если сложить задние сиденья, полезное пространство увеличивается почти до 1200 литров.
Из практичных опций — предусмотренный фаркоп, вписанный в ОТТС.
Мотор: для города — нормально
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с.
Динамика не впечатляет: при обгонах на трассе маневры стоит рассчитывать заранее. Шестиступенчатый «мокрый» робот в спортивном режиме старается создать ощущение бодрости, удерживая высокие обороты.
В городе же мощности вполне хватает — кроссовер уверенно чувствует себя в потоке и спокойно стартует со светофора.
Подвеска: комфорт и нюансы
Подвеска — одна из сильных сторон автомобиля. Она уверенно справляется с ямами и выбоинами даже на высокой скорости.
Но на грейдере появляется заметная вибрация — вне зависимости от темпа движения. При этом автомобиль практически не кренится в поворотах.
Рулевое управление информативное: на высокой скорости руль становится тяжелее и позволяет точно контролировать траекторию.
Итог
У Jaecoo J6 получился довольно интересный баланс.
Хорошая управляемость соседствует со скромной динамикой, качественный салон — с почти полным отсутствием физических кнопок, а комфортная подвеска — с чувствительностью к «гребенке».
Зато за свои деньги кроссовер предлагает богатое оснащение и достойный набор возможностей для повседневной эксплуатации. И вскоре к переднеприводной версии добавится модификация с полным приводом.
