GAC планирует вывести на российский рынок два кроссовера и серийный гиперкар: электрический AION V с батареей 75 кВт·ч и запасом хода до 580 км, гибридный S9 с тремя рядами сидений и полным приводом, а также HYPER SSR с 1224 л.с., разгоняющийся до 100 км/ч за 1,9 секунды.
Эксперт Кирилл Милешкин рассказал, что первый из них — электрический кроссовер AION V, созданный на базе Toyota bZ3X и изначально ориентированный на экспорт. Он оснащён передним электромотором мощностью 204 л.с., простой подвеской с McPherson спереди и упругой балкой сзади, а батарея CATL на 75 кВт·ч обеспечивает до 580 км пробега. В салоне — минималистичная панель с экраном вместо кнопок, панорамная крыша и камера-зеркало.
Второй — крупный GAC S9, стилистически напоминающий GS8. Три ряда сидений, гибридная установка и полный привод с двумя электромоторами: 231 л.с. спереди и 109 л.с. сзади. Турбомотор 1.5 на 160 сил чаще используется как генератор. Внутри почти нет физических кнопок, но второй ряд поражает простором и оснащением, включая потолочный монитор.
Самое яркое предложение — гибридный гиперкар HYPER SSR (позже переименованный в Hyptec). Три электромотора дают суммарно 1224 л.с., разгон до 100 км/ч — всего 1,9 секунды, а батарея на 75 кВт·ч обеспечивает до 506 км пробега. Кузов выполнен из углепластика, а стартовая цена в Китае составляет 1,3 млн юаней (около 14 млн рублей).
