Несмотря на официальное прекращение деятельности компании Hyundai в России и продажу петербургского завода, автомобили корейской марки продолжают появляться в российских автосалонах. При этом речь идет не о локализованных моделях, выпускаемых под брендом Solaris, а об оригинальных автомобилях, которые поступают в страну через параллельный импорт — то есть официальные дилеры ввозят их из-за границы, обходя закрытые производственные мощности.
В шоу-румах представлены разнообразные модели Hyundai: от компактных седанов до крупных кроссоверов и минивэнов, с разной ценовой категорией и комплектациями. Одним из самых популярных предложений стал крупный кроссовер Palisade, стоимость которого в богатой комплектации с двигателем 2,5 литра стартует от 9,8 миллиона рублей.
Для покупателей, предпочитающих более компактные, но вместительные внедорожники, доступен Santa Fe пятого поколения с двухлитровым мотором по цене от 6 миллионов рублей. Также в продаже можно встретить предыдущее поколение Santa Fe с дизельным двигателем.
В сегменте минивэнов представлен Staria 2025 модельного года, стоимость которого начинается с 4,7 миллиона рублей. Этот автомобиль ориентирован на семьи и коммерческое использование, предлагая просторный салон и современный интерьер.
Реже в салонах встречается седан Lafesta китайской сборки, который занимает нишу между моделями Elantra и Sonata. Автомобиль оснащен турбомотором мощностью 200 лошадиных сил, а его минимальная цена составляет 3,3 миллиона рублей. Lafesta представляет собой интересное решение для тех, кто ищет стильный седан с хорошей динамикой, но не готов переплачивать за флагманскую Sonata.
Следует напомнить, что бывшие производственные мощности Hyundai в Петербурге теперь принадлежат структуре AGR Automotive Group. Завод используется для выпуска перелицованных моделей — это автомобили других брендов, адаптированные под российский рынок, а также некоторые совместные проекты по сборке.
Таким образом, несмотря на уход официального представительства Hyundai, марка продолжает сохранять присутствие на российском рынке за счет параллельного импорта и работы бывших производственных мощностей под новым управлением.
