В России к 2028 году планируется разработать и испытать как минимум два опытных образца полностью беспилотных транспортных средств. Эти планы зафиксированы в актуализированном стратегическом направлении развития цифровой трансформации транспортного комплекса, утверждённом правительством РФ. Документ определяет ключевые ориентиры внедрения высокоавтоматизированных технологий в дорожную инфраструктуру страны.
Согласно плану реализации стратегии, к 2028 году должно быть создано и протестировано не менее двух прототипов транспортных средств, соответствующих пятому уровню автономности. Такой уровень предполагает полное отсутствие участия человека в управлении автомобилем, включая сложные дорожные и погодные условия, что требует высокоразвитых систем искусственного интеллекта, датчиков и средств связи.
Промежуточным этапом станет запуск беспилотных автомобилей четвёртого уровня автономности. Уже к 2026 году их эксплуатация начнётся на трассе М-12 «Восток», одной из ключевых магистралей страны. Эти машины смогут двигаться без участия водителя в большинстве сценариев, однако контроль со стороны оператора всё ещё будет сохраняться. Ожидается, что такая практика позволит отработать технологии, повысить надёжность программного обеспечения и подготовить нормативную базу для полного перехода к автономному управлению.
В ближайшие годы прогнозируется рост суммарного пробега беспилотных транспортных средств и расширение грузопотока, осуществляемого с их использованием. По оценкам разработчиков и регуляторов, внедрение автономных грузовиков может существенно повысить эффективность логистики, снизить издержки перевозчиков и частично решить проблему дефицита водителей. К 2030 году объёмы перевозок с применением беспилотного транспорта могут увеличиться в два раза.
Стратегия также устанавливает конкретные количественные показатели. Так, к 2026 году общий километраж пробега беспилотных автомобилей на российских дорогах должен достичь 16,5 миллиона километров. В 2027–2028 годах этот показатель превысит 22,7 миллиона километров, а к 2028 году — более 35 миллионов километров. Такая динамика свидетельствует о поэтапном и системном внедрении беспилотных технологий, сопровождаемом развитием цифровой инфраструктуры, систем связи и нормативно-правового регулирования.
В перспективе реализация этих планов может способствовать повышению безопасности дорожного движения, снижению числа ДТП и формированию новой высокотехнологичной отрасли в транспортной сфере России.
