В России за последний год зафиксирован заметный рост цен на комплектующие для китайских автомобилей. Согласно данным Национальное агентство промышленной информации (НАПИ), стоимость оригинальных запчастей, входящих в так называемую «страховую корзину», увеличилась в среднем на 11,5%.
Под «страховой корзиной» понимается перечень наиболее востребованных деталей, которые чаще всего используются при ремонте автомобилей после дорожно-транспортных происшествий и учитываются страховыми компаниями при расчёте выплат по ОСАГО и каско. В этот список обычно входят элементы кузова, оптика, стекла, системы безопасности и подвески.
В январе 2026 года средняя стоимость набора таких запчастей для китайских легковых автомобилей достигла 75 тыс. рублей. Для сравнения: в январе 2025 года аналогичный показатель составлял 67,3 тыс. рублей. Таким образом, за год комплект подорожал почти на 8 тыс. рублей.
Наиболее резкий рост цен зафиксирован в сегменте систем пассивной безопасности. Подушки безопасности подорожали сразу на 41,7%, что делает их самой быстрорастущей позицией в структуре затрат на ремонт. Существенно выросли цены и на другие популярные детали: зеркала заднего вида прибавили в стоимости 28%, передние фары — 23,2%, лобовые стекла — 20,8%. Все эти элементы часто повреждаются даже при незначительных ДТП, что напрямую влияет на стоимость страхового ремонта.
Единственной категорией, продемонстрировавшей снижение цены, стали передние стойки амортизатора — их средняя стоимость сократилась на 4,8%. Эксперты связывают это либо с расширением ассортимента неоригинальных аналогов, либо с оптимизацией поставок и локализацией отдельных компонентов.
Аналитики отмечают, что рост цен может быть обусловлен несколькими факторами: колебаниями валютных курсов, увеличением логистических расходов, изменением условий поставок из Китая, а также растущим спросом на запчасти на фоне увеличения парка китайских автомобилей в России. За последние годы бренды из КНР значительно укрепили свои позиции на российском рынке, что автоматически повышает нагрузку на сервисную инфраструктуру и рынок комплектующих.
Удорожание запчастей может повлиять не только на стоимость ремонта, но и на тарифы автострахования, поскольку страховые компании учитывают среднюю цену восстановительного ремонта при расчёте выплат и корректировке коэффициентов. В результате владельцы китайских автомобилей могут столкнуться с ростом стоимости как обслуживания, так и страховых полисов.
