В Казахстане выставили на продажу редкий советский кабриолет ЗиС-110Б по цене 99 миллионов рублей. Этот парадный автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом в 1950-х годах, был найден на одном из онлайн-классифайдов. Конкретный экземпляр — кабриолет 1951 года выпуска, восстановленный до оригинального состояния и окрашенный в серо-голубой цвет.
ЗиС-110Б — первый отечественный послевоенный автомобиль с мягкой складной крышей. Крыша была довольно сложной в эксплуатации: её снятие и установка занимали около 30 минут. Из-за неудобства в холодную погоду и общей практичности стандартных кузовов, закрытые версии получили большее распространение. Изначально такие кабриолеты использовались исключительно для торжественных мероприятий и официальных приёмов лидеров социалистических стран.
Всего было выпущено 270 экземпляров ЗиС-110Б на Заводе имени Сталина, причем их публичный дебют состоялся уже после смерти Сталина — в 1953 году.
Судьба выставленного в Казахстане автомобиля до реставрации неизвестна, однако на фотографиях он выглядит как новый. В описании присутствуют некоторые неточности: указан шестицилиндровый двигатель, хотя на заводе устанавливался рядный восьмицилиндровый мотор объёмом 6,0 литра, мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 400 Нм в паре с трёхступенчатой механической коробкой передач. Также упоминаются разные годы выпуска — 1950 и 1951.
Оценить цену автомобиля непросто — такие раритеты крайне редко попадают на рынок. Обычные ЗиС-110 продаются по цене от 14 до 70 миллионов рублей. Тем не менее, в начале мая этот же кабриолет предлагался за 90 миллионов, а за пару недель цена выросла на 10%.
Представительские кабриолеты времён СССР уже давно стали предметом коллекционирования. Например, в Киргизии до сих пор принимают парады на ЗиЛ-111В — фаэтонах 1960-х годов. В Бишкеке удалось сохранить два таких автомобиля в оригинальном состоянии: с мягким верхом на гидравлическом приводе, V8 двигателем и автоматической коробкой передач.
