logo 220

Новости

апреля 05, 2025 18:29:19

Кризис на авторынке: утильсбор, дефицит и кредиты негативно влияют на покупателей

Покупка авто в России усложняется: ассортимент сокращается, цены растут, кредиты дорожают. Несмотря на это, рынок…
апреля 05, 2025 18:12:43

Intel закрывает решение для подключения мобильных устройств к ПК на Windows

По данным инсайдеров, в том числе издания 9to5Google, компания Intel прекращает поддержку приложения Intel Unison,…
апреля 05, 2025 18:06:07

Мотоцикл с ногами. Прошла премьера первого в мире робоконя Kawasaki Corleo

Японская компания Kawasaki представила инновационный персональный транспорт — механического скакуна CORLEO. Вместо колёс у этого «мотоцикла»…
апреля 05, 2025 18:00:16

Новый вид мошенничества: рассылают поддельные СМС о «записи на приём»

Весной 2025 года участились случаи мошеннических SMS-рассылок. Сообщения содержат лишь ссылку и расплывчатую информацию о…
апреля 05, 2025 17:55:21

Всего 2 млн рублей. В России возобновили продажи кроссоверов Kia Seltos

Hyundai Creta, некогда лидер продаж среди кроссоверов в России, вернулся на рынок под новым брендом…
Суббота, 05 апреля 2025 10:40

В Болгарии на продажу выставили редкую «Буханку» за 42 000 евро

Автор Андрей Прыжков

В соцсетях обнаружились снимки легендарного микроавтобуса УАЗ-450, сделанные в Болгарии. Продавец предлагает коллекционный экземпляр — одну из первых «Буханок» в санитарной версии. Автомобиль 1960 года выпуска тщательно отреставрирован и ждёт нового владельца. За раритет запрошено 42 тысячи евро (около 3,89 млн рублей).

buhankapervaya2

УАЗ-450 появился в 1955 году, и до середины 1960-х выпускались модели первого поколения, созданные на агрегатах ГАЗ-69. Сегодня такие «Буханки» — большая редкость: большинство сохранившихся экземпляров — более поздние УАЗ-452 с другой конструкцией. Однако в Болгарии нашелся один из ранних микроавтобусов, причём в санитарной модификации.

buhankapervaya3

Отличия бросаются в глаза: у этой модели нет правой боковой двери, иначе расположена топливная горловина, другая светотехника, логотипы и даже элементы управления в салоне. Поскольку это машина 1960 года, передние двери — классического типа (на более ранних версиях до 1958 года петли находились сзади, и двери открывались «против хода»). Под капотом — 2,4-литровый мотор (62 л.с., 149 Нм) в паре с 3-ступенчатой механической КПП.

 

 

Прочитано 121 раз

18