На гоночной трассе в Абу-Даби состоялся заезд, в котором электроседан Xiaomi SU7 Ultra сошёлся с гибридным суперкаром Ferrari SF90 XX. Испытание проходило спустя несколько дней после песчаной бури, из-за чего покрытие оставалось скользким. Организаторы из Carwow решили проверить, насколько уверенно электрокар сможет конкурировать с итальянским спорткаром в сложных условиях.
Xiaomi SU7 Ultra оснащён тремя электромоторами суммарной мощностью 1526 лошадиных сил и крутящим моментом 1770 Н·м, передаваемым на все четыре колеса. Масса автомобиля составляет около 2360 кг, а разгон до 100 км/ч занимает всего 1,98 секунды — показатель, сопоставимый с гиперкарами. Подготовка электроседана к старту заняла немного больше времени из-за особенностей системы управления, однако после старта он резко вырвался вперёд.
Ferrari SF90 XX построен на базе 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, развивающего 786 лошадиных сил. В сочетании с тремя электромоторами суммарная отдача достигает 1016 л.с. и 800 Н·м. Итальянский спорткар заметно легче соперника — около 1660 кг, а разгон до «сотни» занимает 2,3 секунды.
На дистанции в четверть мили Xiaomi показал результат 9,3 секунды, тогда как Ferrari финишировал за 10,2 секунды, уступив почти секунду и несколько корпусов. На полумили преимущество электрокара сохранилось: 14,5 секунды против 15,7 у Ferrari. Основной проблемой итальянского суперкара стала пробуксовка, в то время как Xiaomi эффективнее распределял тягу между колёсами.
При торможении со скорости 161 км/ч преимущество оказалось на стороне Ferrari — он остановился на несколько метров раньше. Тем не менее оба автомобиля продемонстрировали высокий уровень эффективности тормозных систем.
