Многие автовладельцы даже не подозревают, какие риски несут доработки машины. Порой достаточно минимального изменения, чтобы столкнуться с неприятностями. Поэтому важно понимать, какие элементы автомобиля чаще всего вызывают интерес у инспекторов — это поможет избежать серьезных последствий.
Все больше водителей сталкиваются с неожиданными проблемами после внесения изменений в конструкцию своих автомобилей. Казалось бы, мелкие доработки могут обернуться большими неприятностями, если сотрудник ГАИ сочтет их угрозой безопасности. Как отмечает njcar.ru, стоит заранее разбираться, какие детали могут вызвать сомнения у дорожной полиции.
Существует распространённое мнение, что отмена регистрации угрожает только тем, кто вмешивается в VIN-номера или восстанавливает автомобиль после тяжелых аварий. Однако на практике внимание инспекторов нередко привлекают и вполне обычные машины, если изменения воздействуют на работу штатных систем или могут повлиять на безопасность. Небольшие аксессуары — например, видеорегистраторы или держатели для телефона — обычно не вызывают вопросов. А вот крупные элементы, установленные без оформления, почти гарантированно станут поводом для проверки.
Особо пристально инспекторы относятся к нештатным спойлерам, массивным багажникам на крыше, незарегистрированным фаркопам и нестандартным глушителям. Такое оборудование часто становится причиной предписаний об обязательном демонтаже. Если ГАИ выявляет подобные изменения, водитель получает распоряжение устранить их в течение десяти дней и предоставить автомобиль на повторный осмотр.
Штраф за эксплуатацию машины с неоформленными изменениями составляет всего 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. По этой же статье штрафуют за переднюю тонировку сверх нормы, незарегистрированное газобаллонное оборудование и дополнительные силовые элементы. Но сама денежная санкция — лишь малая часть проблемы: гораздо серьезнее последствия, если владелец не устранит нарушения вовремя.
На первый взгляд, выполнить предписание несложно — достаточно снять пленку или демонтировать фаркоп. Но если изменения коснулись кузова или двигателя, вернуть автомобиль в исходное состояние за десять дней почти нереально. Так, замена двигателя на агрегат другой серии или установка аэродинамического обвеса, интегрированного в кузов, требуют значительных затрат времени и ресурсов.
Если предписание не выполнено в срок, ГАИ аннулирует регистрацию автомобиля без дополнительного уведомления. О прекращении учета сообщают уже постфактум, после чего владелец обязан сдать документы. Если этого не сделать, бумаги объявляются в розыск и изымаются при первой же проверке.
После устранения нарушений и возврата конструкции машины к заводскому состоянию не стоит повторять подобных ошибок. Любое изменение, которое невозможно быстро и бесследно убрать, может стать причиной отмены регистрации. Особенно это касается двигателя: допустима только установка оригинального мотора той же модели. В противном случае оформление изменений превращается в сложный, длительный и дорогостоящий процесс.
