В 1984 году советские инженеры пытались создать на базе внедорожника ЛуАЗ что-то по-настоящему гражданское. Идея была проста — построить на базе классического внедорожника ЛуАЗ-969 гражданскую модель, которая получила индекс ЛуАЗ-1301. Платформу ЛуАЗ-969 хотели посадить на каркасно-панельный кузов с современным дизайном.

В качестве двигателей рассматривали агрегат МеМЗ от «Таврии» и вазовские движки. Переднюю подвеску в итоге взяли от вазовской восьмерки и добавили пневмобаллоны для изменения дорожного просвета. Постоянный полный привод и межосевая блокировка дала маленькому автомобилю невероятную проходимость. Финальную версию представили в 2002 году, а в производство хотели запустить в 2004-м. В итоге проект пришлось закрыть по причине морально устаревшей модели.