Эксплуатация автомобиля в зимний период часто влечет за собой ряд непредвиденных и дорогостоящих проблем, среди которых одной из самых частых является образование трещин на лобовом стекле. Как утверждает Юлия Трушкова, руководитель сервисной службы компании «Рольф», зачастую причиной возникновения дефектов становятся ошибки, допускаемые самими автовладельцами, сообщает “Российская газета”.
Ключевым фактором риска является резкая смена температур. Наиболее распространенной ошибкой считается включение максимального режима обдува или обогрева на замерзшее стекло непосредственно после запуска двигателя. В результате внутренняя поверхность стекла быстро нагревается, в то время как внешняя остается холодной. Такой температурный дисбаланс создает значительное термическое напряжение, особенно в местах сколов и незначительных трещин, что нередко приводит к появлению трещин.
По словам эксперта, перепад температур в диапазоне 30–40 градусов может оказаться критическим. Для снижения вероятности возникновения проблем рекомендуется сначала прогреть салон до комфортной температуры и только после этого включать обдув стекла. Если автомобиль оборудован подогревом лобового стекла, предпочтительно воспользоваться именно им, поскольку такой метод обеспечивает более равномерный нагрев.
Еще одной распространенной причиной является игнорирование мелких сколов перед наступлением зимнего сезона. Даже незначительные повреждения под воздействием мороза превращаются в очаг разрушения: влага, попавшая в скол, замерзает, расширяется и со временем увеличивает дефект. В итоге, микроскопический скол может перерасти в разветвленную трещину, охватывающую всю поверхность стекла.
Привычка неправильной очистки стекла также представляет опасность. Использование кипятка для удаления наледи, применение металлических скребков, ключей или очистка стекла дворниками «всухую» приводит к появлению царапин и возникновению локальных напряжений. Эти участки становятся особенно восприимчивыми к температурным перепадам и вибрациям.
Дополнительным фактором риска является жесткость кузова. Лобовое стекло играет роль в обеспечении прочности конструкции автомобиля и взаимодействует с кузовом. При запуске двигателя в условиях низких температур возникают повышенные вибрации и скручивание кузова, особенно в области стоек. Если стекло уже имеет повреждения в виде сколов или царапин, оно может не выдержать возникающих нагрузок.
В большинстве случаев образование трещин на лобовом стекле зимой является результатом спешки и неправильных действий, а не случайностью. Предосторожный прогрев автомобиля и своевременное устранение сколов обойдутся значительно дешевле, чем полная замена стекла.
