Зима для автомобиля – это не просто смена сезона, а серьезное испытание для всех его компонентов. Низкие температуры негативно сказываются на работе двигателя, аккумулятора и даже подвески и шин. Проблемы, которые летом кажутся незначительными, зимой могут обернуться крупными финансовыми вложениями.
По словам автомобильного эксперта Константина Ожогина, которого цитирует “Российская газета”, даже при аккуратном вождении содержание автомобиля в холодное время года ощутимо бьет по карману.
Вопрос расхода топлива становится особенно острым. Зимой двигатель дольше прогревается, чаще работает на богатой смеси, а короткие поездки не позволяют ему выйти на оптимальный режим. Добавьте сюда дорожные заторы, утренний прогрев и интенсивное использование отопительных приборов и электросистем. Все это приводит к увеличению потребления топлива на 10–15% по сравнению с теплым временем года, что в конечном итоге приводит к значительным расходам.
Отдельной проблемой является агрессивное воздействие реагентов, которыми обрабатывают дороги. Эти вещества ускоряют износ кузова и ходовой части, разрушают защитное покрытие, способствуют коррозии и сокращают срок службы деталей подвески, тормозов и крепежных элементов. Чтобы минимизировать ущерб, водителям приходится чаще посещать автомойку и принимать меры по антикоррозийной защите, что также влечет за собой дополнительные затраты.
Наблюдается и общий рост цен на запчасти и услуги автосервисов. Даже базовое обслуживание, включая регулировку развала-схождения, замену расходников и мелкий ремонт, стало дороже. Причины очевидны: подорожание деталей, сложности с логистикой, нехватка определенных позиций и высокая загруженность СТО в зимний период. В результате любая поломка, которую летом можно было устранить за небольшие деньги, зимой требует более серьезных финансовых вложений.
Зимние проблемы часто дают о себе знать в будущем. Незначительные неисправности, появившиеся в холодное время года, могут проявиться весной в виде скрипов, люфтов, ускоренного износа тормозов и подвески, а также очагов ржавчины. В итоге, дополнительные расходы поджидают автовладельца, когда он уже рассчитывает на облегчение.
Сделать эксплуатацию автомобиля зимой дешевой практически невозможно, но снизить финансовую нагрузку вполне реально. Своевременная подготовка к зиме, контроль состояния аккумулятора и давления в шинах, регулярная мойка для удаления реагентов и внимательное отношение к первым признакам неисправностей помогут избежать серьезных последствий. Зимой автомобиль становится «дорогим удовольствием», и чем больше внимания ему уделяется, тем меньше затрат он потребует.
