Эксперт по автомобилям из компании Tamashi, Константин Ожогин, в беседе с “Российской газетой” рассказал о допустимой продолжительности работы двигателя на холостом ходу.
По словам Ожогина, современные автомобили не нуждаются в долгом прогреве на холостом ходу. Небольшие паузы, например, для посадки пассажира, открытия ворот или стабилизации двигателя после запуска в мороз, не навредят. Однако бесцельно держать машину заведенной 10-20 минут нецелесообразно: это ведет к ненужному расходу топлива, неэффективной работе двигателя и преждевременному износу его компонентов.
Достаточно 30-60 секунд после запуска, чтобы масло покрыло все детали двигателя. После этого рекомендуется плавно трогаться, избегая резких ускорений и высоких оборотов до полного прогрева. Большинство автопроизводителей поддерживают такой подход, так как двигатель эффективнее прогревается в движении под небольшой нагрузкой, а не на стоянке.
Частое использование режима холостого хода накапливает негативные эффекты: увеличивается расход горючего, растут выбросы вредных веществ, быстрее образуются отложения в моторе и выхлопной системе. Это особенно касается машин с прямым впрыском, турбонаддувом и современными системами нейтрализации выхлопов, рассчитанными на работу при оптимальной температуре.
Помимо технических моментов, важно учитывать и законодательство. В жилых зонах продолжительный прогрев двигателя запрещен. Если остановка не вызвана дорожной ситуацией или погодой, лучше заглушить мотор. Это снизит затраты на топливо, уменьшит нагрузку на автомобиль и сделает эксплуатацию комфортнее для всех.
