Покупателям подержанных машин из Китая следует быть внимательными при выборе, предупреждает автоэксперт Александр Ковалев в интервью “Российской газете”.
Он рекомендует воздержаться от покупки автомобилей, произведенных в 2000-х и начале 2010-х годов. Именно эти модели сформировали негативное восприятие китайского автопрома, которое до сих пор сложно преодолеть. Указанные машины нередко страдали от низкой надежности, были уязвимы к ржавчине и испытывали нехватку деталей кузова.
Особое внимание, по словам эксперта, стоит уделить маркам, которые прекратили свою деятельность на территории России, таким как Lifan, Hawtai, Zotye, Brilliance и другие.
Что касается более свежих моделей китайского производства, то здесь основной риск заключается не столько в качестве, сколько в нестабильности положения бренда. Ковалев советует избегать автомобилей марок с небольшими объемами реализации и неопределенными перспективами. В качестве примера он приводит Forthing T5 EVO, указывая на медленный прогресс бренда Forthing и отсутствие уверенности в будущем данной модели.
К автомобилям Livan также следует подходить с осмотрительностью. Несмотря на заявленные намерения по локализации производства, бренд пока не сумел закрепиться на российском рынке.
В перечень потенциально рискованных приобретений эксперт включает также автомобили Kaiyi и SWM, которые, после многообещающего старта, заметно снизили свою активность и практически исчезли из виду потенциальных покупателей.
