С начала 2026 года в Китае вступили в силу более строгие нормы экспортного регулирования в автомобильной сфере. В частности, введены ограничения на экспорт новых транспортных средств, оформляемых как подержанные.
Данная практика широко использовалась для осуществления параллельного импорта автомобилей в Россию. Николай Иванов, возглавляющий отдел продаж новых автомобилей в компании «Рольф», прокомментировал для «Российской газеты» возможное воздействие новых регуляторных мер на российский авторынок.
По его словам, компания ожидает прибытие первой партии автомобилей от зарубежных партнеров, получив заверения о соблюдении сроков поставок. Он отметил, что небольшая задержка связана не с изменениями в китайском законодательстве, а с предстоящим празднованием Нового года в Китае.
Иванов выразил уверенность в отсутствии существенных изменений в графике и логистике. Относительно стоимости автомобилей ожидается незначительное увеличение, в пределах 15–20 тысяч рублей, которое не станет определяющим фактором для покупателей.
Ожидается, что первые поставки, осуществляемые в соответствии с новыми правилами, прибудут в конце февраля – начале марта. На основании этого, эксперт заключил, что в настоящее время не наблюдается серьезных препятствий, обусловленных ужесточением экспортных правил для автомобилей из Китая.
