Безопасны ли летние привычки вождения? Какие действия автолюбителей в жару могут спровоцировать серьезные поломки авто? На эти вопросы в интервью «Российской газете» ответил Александр Гоман, руководитель автосервиса Fit Service «Павелецкая».
Эксперт отметил, что экстремальные температуры, как жара, так и холод, могут выявить скрытые дефекты в автомобиле. Мелкие трещины, протечки или износ, которые ранее были замечены при диагностике, могут стать явными в жаркую погоду. Самые частые летние проблемы связаны с системой охлаждения двигателя, кондиционером, аккумулятором и генератором. Важно профессионально смазывать шлицы, поскольку в жару жидкости испаряются быстрее. Необходимо контролировать уровень технических жидкостей и своевременно их менять.
Многие автовладельцы любят заниматься ремонтом своих машин летом, однако не стоит этим злоупотреблять. Нередко после таких манипуляций автомобиль оказывается в автосервисе. Особенно рискованно самостоятельно мыть двигатель и подкапотное пространство, чистить дроссельную заслонку или обслуживать воздушный фильтр. Обращение к специалистам практически неизбежно для тех, кто пытается промыть радиаторы и интеркулеры, не снимая их, поскольку это может повредить соты.
Летом лакокрасочное покрытие страдает от солнца, смолы, пыльцы и агрессивных веществ с дорог. Водители начинают экспериментировать с подручными средствами и народными методами, что может привести к химическим ожогам и повреждению краски. Различные составы следует использовать с осторожностью, предпочтительно использовать специализированные химические средства и тестировать их на незаметном участке кузова.
Рекомендуется подготовить кузов к летнему сезону, обработав его воском или керамическим покрытием. Кроме того, водители часто используют обычную воду вместо специальной омывающей жидкости, что приводит к образованию отложений и поломке насоса. Лучше использовать летнюю омывающую жидкость, которая эффективно удаляет следы насекомых и защищает от царапин.
Летом появляется много предложений по заправке кондиционеров. Однако не всегда специалисты придерживаются необходимой технологии. Компрессору необходимо масло, а не только фреон «на глаз». Необходимо регулярно обслуживать систему кондиционирования, промывая, дезинфицируя и очищая дренажные отверстия.
