В 1938 году американская компания Minneapolis-Moline представила трактор под названием UDLX Comfortractor. Его основная идея заключалась в создании универсального транспортного средства: фермер мог выполнять повседневные работы и сразу же отправляться домой, не покидая водительского кресла. UDLX Comfortractor совмещал функции трактора и легкового автомобиля.
С технической точки зрения это был обычный для того времени трактор: бензиновый двигатель объемом 4,6 литра мощностью 36 л.с., задний привод и пятиступенчатая синхронизированная коробка передач. Однако трактор выделялся полностью закрытой кабиной, что для тех лет было редкостью. Внешний вид машины был стилизован под автомобили того времени и окрашен в ярко-оранжевый цвет.
Комплектация включала стеклоочистители, часы, зеркало заднего вида, радио и пассажирское сиденье — элементы, необычные для тракторов 1930-х годов. Фары имели режим дальнего света, а максимальная скорость достигала 65 км/ч.
Тем не менее, «тракторомобиль» оказался слишком дорогим: его цена была вдвое выше обычных моделей. Фермеры также считали его слишком экстравагантным и ненужным. Всего было произведено от 125 до 150 экземпляров, до наших дней дошло меньше ста, а в хорошем состоянии сохранилось лишь несколько машин. На аукционах отреставрированные UDLX Comfortractor продаются за 150–200 тысяч долларов.
