Советский Союз существовал с 30 декабря 1922 года по 26 декабря 1991 года, и за этот период в стране была сформирована масштабная автомобильная промышленность, продукция которой частично продолжает эксплуатироваться и в наши дни.
По состоянию на 1 июля 2025 года в Российской Федерации зарегистрировано около 3 миллионов транспортных средств, произведённых в советское время, то есть до 1991 года включительно. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», такой автопарк составляет порядка 5,5% от общего количества автомобилей в стране. Несмотря на значительный возраст, многие из этих машин продолжают использоваться, особенно в регионах и в хозяйственной деятельности.
Наибольшая доля советской техники приходится на грузовые автомобили — 27,7%. Это объясняется высокой надёжностью и ремонтопригодностью таких моделей, как ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ ранних выпусков, которые до сих пор востребованы в сельском хозяйстве, строительстве и на промышленных объектах. В сегменте автобусов доля транспортных средств советского производства составляет 13,5% — они нередко используются на ведомственных, школьных и пригородных маршрутах.
В категории лёгких коммерческих автомобилей (LCV) советская техника занимает 6,6%, главным образом за счёт фургонов и специализированных машин. Наименьшая доля зафиксирована среди легковых автомобилей — всего 3,5%, поскольку большинство таких машин со временем было выведено из эксплуатации или перешло в разряд коллекционных и ретро-автомобилей.
В целом присутствие советских автомобилей в современном автопарке России отражает как их техническую выносливость, так и экономические факторы, включая доступность запчастей, простоту обслуживания и ограниченные возможности обновления транспорта в отдельных регионах.
