Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года подвергся радикальному тюнингу, в результате которого его мощность выросла до впечатляющих 1800 л.с. Даже искушённых автолюбителей такие показатели заставляют удивляться. Давайте разберёмся, на что способен этот внедорожник на прямой.
В стандартном исполнении Trackhawk и без доработок выглядит более чем внушительно. Под его капотом установлен легендарный двигатель Hellcat — 6,2-литровый компрессорный V8. С завода он разгоняет автомобиль до 97 км/ч за 3,5 секунды, проходит четверть мили чуть более чем за 11 секунд и развивает 707 л.с. при 875 Нм крутящего момента.
Но для энтузиастов этого оказалось недостаточно. За последние годы появилось немало экстремальных версий Trackhawk, и один из таких проектов выделяется особенно. Этот Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года получил настолько серьёзные доработки, что его отдача выросла более чем в два раза — до фантастических 1800 л.с. на коленвале. Подобные цифры редкость даже среди суперкаров, не говоря уже о полноразмерных SUV.
Возникает логичный вопрос: насколько эффективно реализуется такая мощность? Согласно замерам, разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 3,42 секунды — лишь немного быстрее, чем у стоковой версии. Зато дальше начинается настоящая демонстрация силы. Ускорение с 97 до 209 км/ч занимает 3,77 секунды, а разгон с 161 до 241 км/ч — всего 3,62 секунды. Подобные показатели скорее ожидаешь увидеть у гиперкаров, чем у семейного внедорожника.
На дистанции в четверть мили этот Trackhawk показывает результат 9,91 секунды, достигая на выходе скорости 259 км/ч. Полмили автомобиль проходит за 14,86 секунды с финальной скоростью 316,3 км/ч. Отдельного внимания заслуживает разгон с 161 до 322 км/ч за 10,45 секунды — после отметки в 100 км/ч внедорожник буквально превращается в ракету.
Любопытно, что на старте разрыв со стандартным Trackhawk не столь велик — серийная версия способна навязать конкуренцию до 60 миль в час. Однако после этой отметки тюнингованный SUV начинает стремительно уходить вперёд. Этот проект наглядно показывает, как грамотные доработки могут превратить большой внедорожник в настоящего рекордсмена дрэг-стрипа.
