Американская компания Ford выпускает модель Everest с 2003 года, а внедорожник третьего поколения был представлен в марте 2022-го. Ближайшим родственником автомобиля является пикап Ranger, дебютировавший годом ранее. Одним из ключевых рынков для обеих моделей остаётся Австралия, где в конце прошлого месяца они получили обновление.
После рестайлинга из гаммы исчез 2,0-литровый битурбодизель мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Теперь Ford Everest и Ranger предлагаются с 2,0-литровым дизелем с одним турбонаддувом, оснащённым новой цепью ГРМ и доработанной системой впрыска топлива. Его отдача составляет 170 л.с. и 405 Нм. Роль старшего двигателя выполняет 3,0-литровый турбодизель V6, развивающий 250 л.с. и 600 Нм. Все версии комплектуются 10-ступенчатым «автоматом» и могут иметь задний либо полный привод.
Недавно стало известно о появлении версии Ford Everest с приставкой Tremor, однако на австралийский рынок она пока не ориентирована. Премьера внедорожника состоялась в Объединённых Арабских Эмиратах, где он будет продаваться эксклюзивно для стран Ближнего Востока.
Главным отличием Ford Everest Tremor стал бензиновый битурбированный двигатель V6 EcoBoost объёмом 2,7 литра, развивающий 360 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Мотор работает в связке с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Кроме того, внедорожник получил 17-дюймовые колёса с внедорожными шинами, модернизированную подвеску с амортизаторами Bilstein и иными пружинами, а также ряд изменений во внешности. Среди них — яркие шильдики Tremor жёлтого цвета с чёрной окантовкой, декоративные наклейки на кузове и дополнительный багажник на крыше. Все доработки направлены на повышение внедорожных возможностей автомобиля.
Отметим, что аналогичный 2,7-литровый V6 уже используется в американской версии пикапа Ranger, где он развивает 319 л.с. и 542 Нм.
Ранее Ford также сообщил, что не планирует выпускать внедорожник Everest Super Duty. В компании пояснили, что ожидаемый спрос не сможет оправдать затраты на разработку и производство подобной версии.
