Прошла премьера обновленной Toyota Land Cruiser 150, но ее сняли с производства

Tlc150 Tlc150

Toyota запустит в Японии программу заводского обновления для снятого с производства Land Cruiser Prado серии 150. Пакет Newscape — это официальный «рестайлинг» автомобилей 2009–2023 годов, затрагивающий экстерьер и интерьер.

Newscape предлагается в двух стилях. Graphite Gray создает более брутальный образ: матовые черные бамперы, болтовые расширители арок и оранжевые акценты Mango Orange на противотуманках и буксировочном крюке. Meld Grey выглядит сдержаннее: бамперы окрашены в цвет кузова, матовый черный декор и желтые элементы Saffron Yellow.

Обе версии получают багажник на крыше, заднюю лестницу, брызговики, декоративную крышку топливного бака с логотипом The North Face и 17-дюймовые черные диски с внедорожными шинами 265/65 R17.

В салоне ключевое новшество — сиденья из экологичного волокна Brewed Protein от компании Spiber с фирменной символикой The North Face, а также обновленные коврики.

Стоимость рестайлинга составляет 3,96 млн иен (~2 млн руб.) за Graphite Gray и 3,85 млн иен за Meld Grey. Дополнительно берется около 150 тыс. иен на сопутствующие расходы. С учетом средней цены подержанного Prado итоговая сумма достигает примерно 8 млн иен (~4 млн руб.), что превышает цену нового Land Cruiser 250 и даже базового Land Cruiser 300 на внутреннем рынке.

Концепт Newscape впервые показали на Japan Mobility Show 2025, а высокий интерес публики привел к запуску серийной версии. Повторная премьера запланирована на Tokyo Auto Salon 2026.

Разработкой занимались подразделение Toyota Conic Pro, бренд The North Face, биотехнологическая компания Spiber и внутренний проект Toyota Corde by, специализирующийся на заводской кастомизации подержанных автомобилей.

Продажи пакета Newscape стартуют 7 марта 2026 года в Японии. Он доступен только для Prado 150 в комплектации TX (выпущенных с сентября 2017 по апрель 2024 года) с бензиновыми и дизельными двигателями и обязательными черными тканевыми сиденьями.

Программа рассчитана не на обновление автопарка или экономию, а на энтузиастов, готовых сохранить классический Prado с заводской доработкой.