На четверть мили встретились три доработанных японских спорткара: современная Toyota GR Corolla и два легендарных представителя JDM-сцены начала 2000-х – Mitsubishi Lancer Evolution 9 в редком кузове универсал и Subaru WRX STI. Все автомобили прошли серьезный тюнинг, чтобы показать максимум своих возможностей.
Особое внимание привлек Lancer Evo 9: его мотор теперь выдает 406 л.с. и 488 Нм крутящего момента, что значительно превышает заводские показатели. Subaru WRX STI тоже получила усиление двигателя, чтобы не уступать соперникам. GR Corolla, несмотря на статус новичка, показала высокий уровень: инженеры усилили турбонаддув, оптимизировали впуск и выпуск, а также настроили электронику, сделав машину более динамичной и управляемой.
Заезды проходили на прямой длиной в четверть мили. Evo 9 удивил стабильностью разгона, WRX STI – цепкостью на старте, а GR Corolla – современной управляемостью и устойчивостью. Итог оказался неожиданным: победитель преодолел дистанцию за 13,3 секунды, став сюрпризом как для зрителей, так и для пилотов.
Этот заезд показал: даже спустя два десятилетия старые японские спорткары способны конкурировать с современными моделями, если их правильно доработать. При этом каждая машина сохранила свой характер: Evo 9 – мощь и универсальность, WRX STI – драйв и азарт, GR Corolla – технологичность и свежий взгляд на классику.
Для фанатов JDM-культуры и автоспорта такие встречи – настоящий праздник. Они позволяют сравнить машины разных эпох и увидеть, как современные технологии сочетаются с проверенными временем решениями. Страсть к скорости и тюнингу не стареет – и этот заезд снова это подтвердил.
