Владельцы китайских автомобилей рискуют попасть в полную зависимость от официальных дилеров. Как пишет портал «Автовзгляд», сейчас существует проблема с обслуживанием китайских автомобилей. Владельцы новых автомобилей сейчас, могут в дальнейшем стать постоянными посетителями официальных дилеров.

Проблема с наличием запчастей это одна из немногих. Дело в том, что в мировой практике производитель может получить право торговать своими автомобилями только в том случае, если он согласен предоставить технологии диагностики и ремонта. В России пока этот момент никак не регламентируется на уровне законодательства. Если ушедшие из РФ европейские, японские и корейские автопроизводители ничего не имели против предоставления технологий ремонта, то в Китае эти аспекты могут быть засекречены.

Если российские власти сейчас не озаботятся приземлением в российской юрисдикции авторемонтных технологий, то через 3-4 года владельцы утративших гарантию автомобилей будут вынуждены обслуживаться только у официальных дилеров по высоким ценам и с использованием только оригинальных расходников и запчастей. Прочие СТО окажутся не в состоянии чинить китайские ТС - без доступа к фирменному диагностическому оборудованию, методикам, каталогам.