Раньше Toyota была синонимом надежности: старые RAV4, Camry и Land Cruiser 100 ходили по полмиллиона километров без проблем. Сегодня всё изменилось.
Современные моторы, вроде Dynamic Force A25A-FKS, стали мощнее и экономичнее, но и более капризными. Даже незначительные отклонения в топливе или масле могут вызвать серьёзные поломки. Эпоха «миллионников» ушла: реальные пробеги редко превышают 250–300 тысяч километров.
Автоматы тоже изменились. Раньше 4-ступенчатые Aisin были почти вечными. Сейчас Toyota массово ставит вариаторы CVT. Они экономичны и плавны, но требуют регулярной замены масла — иначе ресурс падает.
Кузова потеряли былую стойкость. Металл стал тоньше, краски – водорастворимыми, и ржавчина появляется уже через несколько лет.
Да, внешний дизайн новых Camry и RAV4 стал агрессивнее, но салон всё ещё кажется прошлым десятилетием: массивные рамки, скучный интерфейс. Пока конкуренты создают цифровые кокпиты, Toyota будто застыла в прошлом.
