В России начались продажи новых кроссоверов Tenet, и их цены оказались выше, чем у автомобилей Chery. Хотя производство локализовано, покупатели пока не видят от этого ощутимой выгоды. Эксперты выражают сомнения в перспективах бренда. Почему отечественные машины стоят дороже импортных — в нашем материале.
В августе 2025 года на российском рынке появились новые автомобили под маркой Tenet, собранные на калужском заводе, ранее сотрудничавшем с Volkswagen. Казалось бы, локальное производство должно было сделать автомобили более доступными, однако на практике цены на Tenet оказались выше, чем на китайский аналог Chery, несмотря на отсутствие таможенных пошлин и сокращение логистических издержек.
Tenet — это не просто новый бренд, а результат тесного партнерства с компанией DEFETOO, которая имеет прямой доступ к технологиям и комплектующим Chery. При этом российские кроссоверы получили уникальный дизайн и ряд отличий в деталях. Производство ведется по полному циклу, что обычно считается преимуществом для локального рынка. Однако это не помогло сделать машины более привлекательными по цене.
Официальная стоимость Tenet T7 начинается с 2 680 000 рублей за базовую комплектацию Active, версия Prime оценивается в 2 880 000 рублей. Для сравнения, Chery Tiggo 7L, технический «родственник» Tenet, можно приобрести за 1 876 000 рублей, причем дилеры часто предоставляют дополнительные скидки. Такая разница вызывает недоумение у покупателей и экспертов.
Ситуация выглядит парадоксально: российский бренд, созданный на базе китайских технологий, конкурирует с самой Chery на одном рынке и проигрывает по цене. Это ставит под сомнение не только коммерческий успех, но и стратегию развития отечественного автопрома. Покупатели, выбирая между двумя схожими автомобилями, чаще склоняются к более доступному варианту, особенно в массовом сегменте.
Эксперты отмечают, что для выхода на самоокупаемость калужскому заводу необходимо производить как минимум 50 тысяч автомобилей в год. Однако при нынешнем уровне цен и отсутствии заметных преимуществ у Tenet эта цель выглядит сомнительной.
Ситуация с новой моделью отражает общую проблему российского автопрома: локализация производства и технологическое партнерство с Китаем не гарантируют успех, если итоговая цена не соответствует ожиданиям рынка. Покупатель голосует рублем, и пока его выбор явно не в пользу новых отечественных кроссоверов.
