На чем ездил Дед Мороз в СССР, какие машины выбирает сегодня и зачем сказочному персонажу китайский тягач.
В послевоенном СССР Деда Мороза нередко изображали за рулем автомобиля — на новогодних открытках и праздничных плакатах. Судя по иллюстрациям, особой популярностью у сказочного персонажа пользовался фаэтон ЗИС-110Б. Эта модель с мягкой складной крышей выпускалась с 1949 года и считалась одной из самых крупных легковых машин своего времени в мире. Кроме того, ЗИС-110Б стал первым советским автомобилем с указателями поворота. Машину можно увидеть во многих фильмах советской эпохи, а сегодня она часто появляется на ретровыставках.
В современной России Деда Мороза все чаще ассоциируют с легендарной «буханкой». По крайней мере, так считают в компании УАЗ, выпустившей видеоролик, в котором отечественный волшебник на фургоне приходит на помощь Санта-Клаусу. По сюжету грузовик с газировкой застрял в заснеженном лесу, и выбраться из ловушки удалось лишь с помощью УАЗа. Внешне автомобиль ничем не отличается от серийной версии — разве что умеет летать.
Австралийское подразделение Ford тоже решило пофантазировать на тему транспорта для Санта-Клауса. Для него дизайнер Кирби Мастермэн создал концепт Ford Ranger North Edition — мощный пикап с крыльями и ракетными ускорителями, способный подниматься на высоту до 18 тысяч метров. У машины отсутствуют двери, чтобы Санта мог попадать в салон сверху, а приборная панель выполнена из имбирного печенья.
В Великобритании дизайнеры Bentley предложили более респектабельный вариант — роскошный седан для Санта-Клауса, правда, пока только в виртуальном виде. В основе проекта лежит Flying Spur V8. Кузов украшен геометрическим орнаментом, напоминающим елку, а вместо фирменной эмблемы установлена фигурка золотого оленя, отдаленно похожая на символ «Волги». Салон отделан красной кожей, переднюю панель украшает изображение ночного леса, а мультимедийная система показывает список детей, которым предстоит доставить подарки.
В США за создание транспорта для Санта-Клауса взялась компания Dodge. Там разработали концептуальные сани на базе маслкара Challenger Hellcat. Автомобиль оснастили 6,2-литровым V8 мощностью 808 л.с., заменили колеса на полозья и убрали крышу для удобства Санты и его эльфов. Кроме того, инженеры увеличили объем багажника для перевозки подарков.
В Японии роль зимнего волшебника исполняет персонаж по имени Одзи-сан. Он во многом напоминает Санта-Клауса, поэтому вполне мог бы воспользоваться разработкой Lexus — реактивными санями HX Sleigh Concept. В компании, правда, шутят, что их участие в проекте было минимальным, а настоящими создателями стали эльфы.
Концепт получил «полный олений привод», бесконечный багажник, подогрев сидений, сохраняющий тепло даже в области шеи, и гибридную силовую установку.
